当下的国内汽车市场，合资汽车的份额被不断压缩，许多以前非常经典的车型销量都出现了大幅度的下滑，比如说今天咱们和大家伙儿聊得福雪佛兰探界者，4月份的销量只有174辆，怎么一个“惨”字了得！
对于雪佛兰有所了解的朋友应该都知道，雪佛兰作为通用旗下的全球品牌，其地位其实比别克还要强，两个品牌的车型都是基于同一平台架构打造，而且品质品控更好。探界者在刚上市的时候也受到了许多消费者的青睐，关键是价格真的很亲民，比较符合普通工薪家庭的需求。目前，探界者的最大降幅达到了5.5万，起步价格已经跌至12.99万起，对于一款美系中型SUV车型来说，确实也拿出了不小的诚意。
首先从整体的外观设计上来看，雪佛兰探界者的整体造型延续了家族式的设计语言，前脸造型很有辨识度，盾牌式的造型并且与两侧LED大灯连为一体，搭配银色镀铬装饰条，开出去具有很高的辨识度，可以说这款车的设计确实有硬派SUV既视感，细节处理比较的到位。
在新车的尾部造型上，也是属于简单耐看的类型，单边但排气筒，宽大的保险杠外包围，又增添了一丝硬朗气息，D柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，整体设计还是很有特点的，也很有回头率。
座舱在设计上也采用家族式的设计，必须要承认，探界者的中控台算是比较落后的了，如果，想要销量反弹，不单单价格便宜，该改款的还是要改款，最起码内饰真的有些不符合时代的需求了。而且做工用料也比较差，大面积硬质塑料，多媒体屏幕的尺寸也很小，也没有液晶仪表盘。亮点是配置，全系标配6个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统。
尺寸方面的表现上，雪佛兰探界者的车身长宽高分别为4646mm、1843mm、1688mm，车身轴距长度为2730mm，尺寸虽然不大，但是轴距的长度是越级的水准，作为一台标准的大五座，实际的空间还是比较宽敞的，对于一家五口来说，也是能够满足使用的。
最后再来看一下动力系统，探界者具有1.5T和2.0T版车型可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，此外，部分车型还有四驱系统。
从试驾的体验来看，1.5T引擎的表现确实是肉一些，在起步阶段，比较的平和，没有2.0T引擎动力来得及时，不过等到速度开起来时，新车的感受也是够用的，而且新车的底盘标定更偏向舒适取向，虽然新车前后悬行程都不算短，但是在低速过减速带时，悬挂回弹较快，多余的跳动并不是很明显。此外新车的转向手感偏沉，这在SUV中并不多见，尤其是车速在80km/h左右时，还得稍微用点力，整体表现来说，是能够接受的。
当然对于动力要求高的消费者，肯定是要推荐2.0T版车型，不仅动力更强，变速箱的挡位更多，平顺性也更好，关键是目前新车在大幅度降价后，性价比方面有了明显的提升，如果不是雪佛兰这两年品牌权威下降太快和新能源的强势崛起，探界者这款车也不至于混到如此尴尬的市场局面。对于这款合资SUV，你是怎么看得呢？
