自由光是Jeep第一部国产化的车型。虽然有不少人吐槽它的变速箱，但是这丝毫不影响它的销量。同样自由光也是于15年年末上市，涨幅百分比比较大。不过作为一个新车型，在国产之后销量直指逍客等老选手，实力也是不俗了。如果Jeep改良自由光的变速箱，相信能够卖的更好。
如果说2015年是唐的天下，那么2016年就是宋的年代了，2016年比亚迪新SUV车型宋销量全面超过了老大哥唐，称为比亚迪主力SUV。这样想想颇有朝代延续的意思。话说回来，宋跟唐不同，不仅提供混动车型，同时也提供价格美好的汽油版车型，因此销量相比只有混动的唐肯定卖的更好。不过外观嘛还是一如既往的比亚迪味道。
全新途胜算是给韩系SUV在国内市场立了个榜样。平时砖叔在后台也看到有不少读者咨询这部车的信息。销量跟日产老选手奇骏仅相差了不到5000台，且还一直处于攀升状态，不过前几天我们也说了，17年又有一批全新的车型即将进入中国，其中就包括比如CR-V在内的不少老对手，全新途胜的前途如何，让我们拭目以待。
作为一家老牌的国产车企，东南也算是抓住了这个时机，推出两款SUV准备来一个咸鱼翻身。大哥DX7着实是跟上了步伐，不过相比其他的新晋品牌，DX7的成绩表现中规中矩。15年只卖了半年不到（7月份上市）。在16年做到番接近两倍的销量，折算下来不多也不少。
是啊，传祺GS4一直以来是被认为能够威胁到H6帝王位置的车型，没有之一。GS4上市也有一段时间，热度持续高温不下，一个是因为口碑，另一个今年GS4改用AT变速箱以解决之前的双离合问题也进一步提升产品力。而且无论怎么数，GS4的车型根本没法跟H6比，人家红标蓝标汽油柴油，两只手都数不过来，销量惊人也可以理解。
逍客在改款之前的确竞争力已经下滑到不能见人。不过在2015年新上的逍客给这个车打了一针强心剂，全新家族外观，1.2T加持，还有手动挡，逍客的销量又重新从谷底往上爬。转眼间已经直逼合资小型/紧凑型SUV之王本田两兄弟了。全新一代美版逍客已经发布，国内或许会进行相应的小改款也说不定。
曾经的神车啊！曾经被誉为“王者五菱宏光的兄弟”的车型啊！虽然热度已经不及当年，但是依旧居高不下。毕竟那个新手都能够随便开的手动挡不是别人所有的。同时在配置，做工上都有着无法比拟的优势。如果560在2017年能够有比较大的改款，相信冲击榜首没问题。
总结：
其实销量同比涨幅并不能直接拿来比较，因为部分车型在15年年底才上市，16年销量翻10倍或者更多并不稀奇。但是从销量同比涨幅的变化我们也能够看到这些一些端倪：涨的超级快的，都是耳熟能详的车型，而那些成绩平平的，要么就是没怎么听过，要么就是车型老旧。因此在这个年代，如果不能一边推陈出新，一边做出有口皆碑的车型，是没法挑战王者的。
