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汽车市场主力购买人群不断偏向90后发展已经是前两年就能看出的大势，90后消费者的挑剔程度越来越高，所以越是这样，各大品牌的产品线也就越来越丰富。实际上自主品牌想在SUV市场与合资产品争夺份额确实不难，毕竟价格带来的性价比极富优势。但反观市场中各款自主SUV车型，年轻化程度并不是很高，大多走量车型也都是偏家用为主，个性鲜明的车型并不多。而在今年自主三大品牌纷纷带来热度很高的轿跑SUV，前不久上市的长安CS85、已经发布了的吉利星越、还有今天要体验的哈弗F7x。
哈弗的SUV在中国市场已经积累了大量用户，也获得了不错的口碑，旗下产品线丰富度极高，各款车型的配置也足够让人挑花了眼。在哈弗H系列为品牌打下坚实的江山之后，哈弗正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，F系列则是主打年轻市场，定位也要更高端一些。去年推出了F7以后，在今年宣布正式推出F7x，新车可以说是F7的Coupe车型，也是目前F系列的旗舰产品。
除溜背造型外，整体与F7区别不大
其实F7x的外观早在2017年大家就有所耳闻了，因为当时HB-03概念车就是现在F7x的雏形。随着市场逐渐年轻化，各大自主品牌也相继推出了Coupe车型，比如前段时间上市的CS85，而哈弗F7x将来也会与它形成竞争关系。
F7x也是目前哈弗F系列的旗舰车型，前脸位置延续F7的造型设计。饱满的造型配上熏黑的中网显得非常有力量感，大灯整体是细长条造型，并且使用了开眼角设计，与中间的进气格栅相连。全LED大灯自然是顶配车型必不可少，LED日间行车灯借鉴了汉字“心”中卧勾的造型。
哈弗F7x的车身尺寸长宽高分别为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm，整体尺寸与F7完全一致，但高度方面下降了30mm。
试驾车装配了19英寸的轮圈，轮圈样式要比F7上那款更运动一些，轮胎品牌为米其林旗下的皓悦系列，尺寸为225/55R19。
Coupe造型从问世到现在，一直充满争议，设计起来并不容易。一来是对设计师的考验比较大，二是车身制造方面也有挑战，总结来说就是设计的要高度年轻时尚，不能有一点土气，否则就一定会被喷的很惨。F7x这个溜背造型就挺能带来好感的，比起竞品会觉得更为优雅，激进感少了一些。
哈弗F系列相比更高端的WEY品牌和哈弗H系列，取向相对偏“中性”，没有WEY带来的设计感极致，也比H系列看起来更为豪华。F7x的尾部看起来比较规整，小鸭尾下的布置和F7没什么两样，排气也被布局在底盘下隐藏起来。与车头一样，尾部光源也是LED。
编辑总结
哈弗F7x的受众群体主要是90后，充满个性的一代人当然也希望自己的座驾不显得那么平庸。F7x带来的年轻化体验正好可以满足他们的需求，在保证一定日常驾驶舒适性的前提下，让整台车看起来独具个性。但这也让整台车在驾驶感受方面变得较为平淡，不太能满足驾驶欲望比较强烈的90后，相比起来2.0T车型会显得更有活力，百公里7.5秒的加速成绩也能在体感方面带来较强的冲击力，至于价格是否超出预算，还要等四月份上市再见分晓了。
（文：许航）
