哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180，穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎收看本期二手车趣事，今天给大家分享的检测案例，是一辆“三厢骐达”。
它就是日产骐达的兄弟车型——日产颐达，颐达就是比骐达多了一个车屁股而已，两款车几乎就是一样的，不过骐达在国内的生命周期明显要比颐达长了很多，早在10多年前颐达就停售了，而骐达现在都还在卖，所以可能有的网友只听过骐达，没听过颐达。
今天这辆日产颐达是客户在某鱼上面找到的，据说是个人一手车，零过户，而且虽然车子是2009年上牌的，但是开了10万公里，卖家描述车况很好。客户想着个人车主应该会比二手车商靠谱些，所以便打算去看看实车，不过保险起见，他还是委托了我们帮他做个检测，只用看有没有事故、水泡、火烧就行了，其它项目不检测他能接受，毕竟车子比较便宜嘛。那下面就来看看今天的主角吧。
车辆年款：日产颐达2009款1.6自动科技版
出厂日期：2009年7月
表显里程：10万公里
新车指导价：13.28万
卖家报价：1.7万
外观看上去没啥毛病，有些划痕，但是没有大的损伤，座椅方向盘磨损还好，符合10万公里该有的样子。有一说一不看车屁股，光看车头，这不就是纯纯的骐达吗？
还是先从车头看起，经过检测发现前面水箱框架以及大梁两边的翼字板骨架都没问题，大灯嘎嘎新应该是刚换的。
检测左侧的A、B柱都没有发现问题，不过这日系车的车漆真薄啊，只有7、8十微米。
接着检查到车顶也没事，不过C柱外侧有喷漆，左后翼子板有钣金，还比较厚，那这种情况一定要注意里面的大范围钣金，本来日系车也比较脆。
打开后方密封胶条可以看到后尾板已经割裂了，撞破掉了，往里面退缩了，车身底板也有变形打胶。
进一步检测发现左后翼子板以及左后灯架内侧都有焊接变形敲击的痕迹，证明当时撞的时候就是左后尾部撞里面去了敲出来破损掉了，重新焊接的，这样的话，车子就属于一般事故车了，我们再看一下右侧有没有问题。
还好，检测完右侧尾部之后，发现右边是没事的。接下来我们看一下内饰。
坐进车内可以看到这辆车的内饰收拾得非常干净整洁，没有太大的磨损痕迹，而且作为一款10多年前的日系车来说，这辆颐达的内饰算得上比较豪华的了。
经过我对内饰的检测发现仪表盘骨架有生锈，座椅骨架有生锈，但是保险丝盒以及地毯周边空间里面都干净的，车子年纪大了，骨架生锈比较正常，座椅空腔以及保险丝盒里面干净整洁，可以排除水泡，接下来我们看一下底盘。
底盘下方整体没有什么大问题，这么多年变速箱和发动机还没有渗油，质量还是挺不错的，但是检查到后大梁发现有变形，可能就是上面有追尾引起的。不过后面大梁和前纵梁还不一样，只是有变形没有切割焊接的话，还是属于一般事故车，不算重大事故车。
当着客户的面，也把车况告知了客户，客户说这辆车17000块，觉得价格有点贵，现在车商的收车价，也就1万来块钱，卖也就一万三四，而且车子还有事故，跟卖家一开始说的不太一样，看来个人卖家也不老实啊！整体来说，机械素质是没问题的，只不过带着有事故，不过这种开了10多年的老车，一般事故也就无所谓了，主要还是看价格。客户准备砍砍价，要是能便宜个3、4千拿下还是可以的。
这里跟大家说一下，其实像某鱼这种综合二手交易平台，上面卖车的水分很大，可以说堪比宁波、枣庄二手车，一般分为两种情况，一种情况就是价格卖的很高，比车商都卖的贵，还有一种就是有问题，车商都不要的一直挂在上面，如果真的是车况又好，价格合适的，早就被车商拿走了，所以说这些小白不懂的千万不要在某鱼上面捡漏，找个靠谱的二手车商是最好的。当然，身边熟人自己的车要卖更好。
