冠道优惠5.1万仍卖不动，车型陈旧亟待换代，能否重振雄风？
广汽本田冠道自上市以来一直是中型SUV领域的佼佼者，凭借出色的空间表现和动力输出赢得了不少消费者的青睐。然而近年来，随着竞品的不断推陈出新，冠道的优势似乎有些单薄。尽管厂家为其推出了高达5.1万元的让利政策，但销量依旧低迷，这不得不让人质疑冠道是否已经步入了瓶颈期。
对于冠道销量低迷的原因，业内人士给出了几点。车型有些陈旧的问题。冠道上一次大改款已经是在2017年的事了，虽然中期小改过，但相比竞品而言已经落后了一些。比如丰田汉兰达和大众探岳等车型都已经推出了全新一代车型，无论是外观设计还是内在配置都更加时尚前卫。
优惠力度可能还不够大。5.1万元的优惠政策固然不小，但在如今汽车市场白热化竞争的大环境下，似乎还达不到吸引消费者的＂杀手锏＂水平。有不少消费者反映，即便有这么大的优惠，冠道的性价比还是比不上一些自主品牌车型。
冠道在智能网联和新能源方面的配置也有些落后。如今消费者对于车载智能系统和新能源技术的需求越来越高，而冠道在这两方面的表现都不太出众，自然在一些年轻消费者心中的吸引力不足。
我们也不能完全否定冠道的实力。作为一款中型SUV，它的空间表现和动力输出都是上乘水准，加之本田这个品牌在国内的声誉也是有目共睹的。很多老车主对于冠道的品质和保值能力也是赞不绝口。
除了上述原因，冠道销量低迷还有一个重要因素，那就是它在智能网联和新能源技术方面的配置相对落后。如今汽车行业的发展趋势是电动化、智能化和网联化，消费者对于这些新兴技术的需求越来越高。
然而冠道在这一方面的表现并不出众。它目前仍然是传统燃油车的形式，虽然有混动版本，但纯电动车型还没有推出。一些竞品如汉兰达、探岳等都已经推出了插电混动甚至纯电动版本，给消费者更多选择。
另外，冠道在智能网联系统方面也有些欠缺。如今很多新车都配备了先进的车载系统，可以实现手机互联、在线导航、语音控制等智能功能。而冠道在这一块的配置还比较传统，缺乏吸引力。
我们也不能完全否定冠道在这些方面的努力。比如它的最新款车型已经支持手机无线投屏、车载WiFi热点等功能，但总体来说还是有些落后于时代的步伐。
对于一些年轻消费者来说，新能源和智能网联技术已经成为他们选车的重要考量因素。冠道如果想要吸引这人群，在未来的新车型上就必须加大这方面的投入力度。
我们也不能因为冠道在某些方面有所欠缺，就完全否定它的实力。作为一款中型SUV，冠道在空间表现和动力输出方面都是上乘水准。
它采用了本田经典的中置发动机和四轮驱动布局，使得车内空间得到了很好的利用，无论是前后排还是行李厢空间都相当宽敞。这对于一些经常长途旅行或者人口较多的家庭来说，无疑是一大优势。
而在动力方面，冠道也有着不俗的表现。它搭载的涡轮增压发动机最大功率可达196千瓦，峰值扭矩为370牛米，即便是满载状态下也能轻松驾驭。再加上本田出色的变速箱技术，冠道的加速和超车性能都相当出色。
冠道作为一款中高端车型，在配置和用料方面也是下足了功夫。它的内饰用料精致，中控台布局合理，各种人性化小细节处理得当，能给车主带来不错的用车体验。
