作为一名90后，我对于车这个东西认识的比较晚，当然了，我说的是深入了解，我一直认为轿车是市场的主力车型，在后来又发现，原来SUV也可以和它一较高下，除了越野车之类的车型之外，还有一种车型叫做旅行车，它的存在几乎可以说是介于SUV和轿车之间。本来是一种集合了两者优点的车型，却在国内的市场不温不火，但是在欧洲等西方国家，旅行车可以说是每户一台，成为标配。在中国不火热的原因有很多，但究其主要原因，我想一定是因为没有一台能够真正的走进普通老百姓心里的旅行车，同时，对于年轻人的考虑不够周到，所以才造成了这种情况。
现在，这种情况正在发生着逆转，因为有一款车的诞生会扭转旅行车尴尬的局面，这款车就是BAOJUN的Valli。为什么我对它的信心这么足呢？主要是因为我在前段时间于云南试驾了一次，试驾完之后我对这台车，乃至旅行车的看法都发生了改变。
试驾的地点是云南弥勒，那时一片非常美的地方我想当一个人拥有了一台旅行车之后也会来到这种美丽的地方试驾吧。当我第一眼看到Valli的时候，我便对它的外观吸引了，非常优雅的车身姿态让我非常满意。
作为旅行车，它的车内空间非常充足，后排放倒以后可以达到纯平的状态，我身高185cm，躺在里面完全没有问题。，它的“复式大平层”早已“威名远扬”，1米8的舒适大床，面积达到1800mm/1200mm/750mm的纯平大空间，让人们在外出旅行的时候也能够轻松入住。同时，为了住的更舒服，Valli还提供了首款五星级酒店0压定制床垫，这款床垫的长宽分别为1600mm/1000mm，厚度达到了40mm，同时还配有长1000mm、宽250mm、高80mm的枕头，并且整体可以一体式收纳。
Valli搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率146马力，峰值扭矩250牛·米，匹配模拟8速CVT变速箱。在试驾中，我发现Valli的转向手感非常出色，方向盘很轻，但你不要认为它的转向很模糊，实际上它的转向精准度相比于同级别车辆都是领先的。在实际驾驶中，我发现它的发动机动力非常平顺，并没有那么突兀，非常适合在城市中驾驶，这也证明了它既可以在城市驾驶，又可以带你远行。
Valli的车内NVH控制的相当出色，我在试乘的时候差点就睡着了，低速情况下的噪音几乎没有，这一点在人们开出去的时候即使外面很吵，在车内仍旧很惬意。
Valli带有0-150km/h的ACC全速域自适应巡航系统，这便让日常跑高速、长途的时候省事很多，车辆会自动跟车，不用主动去踩油门和刹车，前车加速时我自动加速，前车减速时我也自动减速，非常聪明的一台车。
在试驾完之后我又了解到，Valli还有24程远方记忆带来的各种改装款车型，这些车型各式各样，把当打年轻人喜欢的元素都聚集到了车上，正式因为这样，我才说Valli是一台真正走进人们心中的车，因为它能够在任何年轻段都发挥出自己的长处，让更多的中国百姓喜欢上旅行车。
