汽车年检是车主们一直关心的话题。近日，国家标准化管理委员会发布最新汽车年检标准，主要有“三点新增”、“三点减除”，并将于明年1月正式实施
新增一轮胎检测车胎检测
检测内容：车胎磨损程度
通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测，如果花纹深度不够说明轮胎磨损严重，因此不能通过年检，车主需要及时更换新的轮胎。
车胎检测
车胎磨损情况在车辆驾驶中是最容易被车主忽视的问题，而车胎是直接影响汽车驾驶安全问题的关键。车主们，不仅是在年检时要注意车胎磨损情况，在平时更应重视。
新增二轴距检测轴距图解
检测内容：汽车轴距
从实际使用来看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响汽车的内部使用空间。
车内空间
车辆改装爱好者，或是为了追求车内空间更加舒适的车主，可能擅自改变汽车轴距，这是非常危险的。轴距决定了汽车重心的位置。
因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。
常见车型轴距
车辆轴距一览表
新增三车辆举升装置检测底盘检查
检测内容：车辆底盘检查
对车辆底盘磨损情况进行检查，排除安全隐患。
总的来说，新增汽车年检内容都是车主在日常中最容易忽视，却最容易引发安全事故的问题。
减除一车速检测车速检测
车速检测由于有伤发动机，一直以来饱受争议，现已明确规定：汽车年检，取消车速检测内容。
减除二悬架检测悬架系统检测
悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。
悬架系统检测
目前由于造车技术越来越先进，包括国产品牌在汽车三大件上的质量都相较之前有了极大的提升。因此在现在还实行年检就有些多余，所以此次取消可以说互利共赢。
减除三车内噪音检测车内噪音检测
此项检测内容的取消与悬架检测取消大同小异，都是因为造车技术的新进，已经避免了此类问题的出现，继续年检已经没有必要。
整体来说，汽车年检新标准的出台，大大减少了汽车年检时间，更注重汽车平常驾驶安全问题。
汽车年检新标准您合格了吗？
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信息那么多，不要把我弄丢咯
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