常在河边走，哪有不湿鞋！
6月8日，网信中国官方账号，发布了清朗优化网络运营环境专项行动公开典型案例文章。
据悉，之前有网友发现，坐拥数百万粉丝的知名互联网车评大v“小牛说车”的个人账号，忽然被封禁。
搜索小牛说车的名字已经找不到他的账号，内容和头像。
虽然粉丝还是500万粉丝，并且mcn还展示在外面，但是账号内容已经完全消失不见。
账号底下显示的内容是账号已经被封禁，封禁的理由是违反了平台的相关规定。
而小牛说车，则是反其道而行，哪个车热度高，流量大，他就非得玩命地去吐槽人家。
这时候可能会有网友问了，网上不也挺多这种吐槽车企品牌的博主吗，这有什么稀奇的呀？
确实像小牛说车这种风格的汽车博主不少。
但是有小牛说车那样口才和影响力的博主真的不多见。
最出名的就是小牛说车怼“蔚来汽车”的事情。
当时新能源车品牌还是“蔚小理”三分天下。
蔚来汽车作为头号玩家，影响力和体量自然相当巨大。
其他车评人评价蔚来汽车的时候都是小心翼翼。
唯独这个小牛说车，直接露脸硬刚这个品牌。
并且靠着出众的口才和文化，愣是编出了一段顺口溜，说什么开某某汽车品怨种人生。
所谓打蛇打三寸，小牛说车直接把“换电技术”批评得一文不值，甚至扬言买这个汽车的人，都是大怨种。
当时蔚来也起诉了这个小牛说车，并且索赔了几十万。
但是对于一位坐拥几百万粉丝的互联网大V来说，这60万只是毛毛雨，根本不至于伤筋动骨。
不过，后面小牛说车也收敛了许多。
之前他就是开局一张图，输出全靠嘴，对车企评价都是靠自己硬说。
后面被几个车企警告过几次之后，小牛说车开始自己买车做测评。
可能在小牛说车自己看来。
之前大家抱怨自己空口无凭，这次自己花真金白银买车砸车拆车，这样不光能堵住网友的嘴，更是让车企没办法。
确实，小牛说车这招也算是厉害了，一度导致某汽车品牌不愿意把车卖给这哥们。
但是一万个心中有一万个哈姆雷特。
小牛说车这种风格在网上也是毁誉参半，喜欢小牛说车的人，觉得他是直言不讳，敢于为民说真话。
而不喜欢小牛说车的人，则觉得他哗众取宠，故意搞对立。
这次小牛说车忽然被封号，封号的原因一开始也众说纷纭，有人说是得罪了某品牌汽车，有人说是动了其他人的蛋糕。
而根据网信办这次的通报，小牛说车被封号，是因为故意夸大和歪曲事实抹黑以及诋毁了某品牌汽车质量和该品牌的汽车创始人。
白纸黑字已经说得明显了。
小牛汽车确实是得罪人了，并且还是得罪了一个自己惹不起的品牌。
我个人其实并不觉得意外，因为小牛说车这种风格出事是迟早的。
现在的互联网环境，现在的汽车博主讲究的是有钱一起赚，大家一家亲，你可以搞个性搞流量，但是你不能让别人没饭吃。
而小牛说成那种风格，弄得好像其他汽车博主都是割韭菜恰饭的存在，只有他自己出淤泥而不染。
长此以往，小牛说车不凉，谁凉？
所以呀，汽车博主也好，手机博主也好，其他博主也好，都要为自己的言行负责，好好考虑一下自己未来的发展方向吧。
搞对立，能赚得了一时流量，但是绝对赚不了一辈子的钱。
你罚小牛说车60万，他不痛不痒，但是你把他账号封了，这比杀了他，他还难受。
大家也不希望自己的账号被封吧？
