美国电影中，经常可见很多家庭开着一辆皮卡车，载人拉货，翻山越岭，好不惬意。美国家庭喜爱皮卡车，是因为皮卡车强大的载物和越野能力，同时宽大的座舱空间也能兼顾一家人的日常出行，在地广人稀的美国，皮卡车对于他们来说是非常实用的交通工具。在中国，皮卡车进入市场也有几十年了，但由于很多城市限制皮卡车进城，普通用户使用皮卡车会有诸多不便，皮卡车一直处于不瘟不火的状态。不过，最近部分城市的限制政策已经开始松动，且不再需要喷字和贴反光条，也许这些限制政策的逐渐取消，和皮卡造车理念和品质的提升，会迎来一个皮卡车的春天。今天本文的主角，是2017年在中国上市的郑州日产纳瓦拉。作为中国首款高端SUV级皮卡，纳瓦拉延续了日产优秀品质基因，被誉为日产85年皮卡制造技术的“巅峰”之作，也是郑州日产皮卡制造的“精华”体现，可见，日产和郑州日产对于纳瓦拉都给予了很高的期望。
外形：高大粗犷，时尚与力量并重
小结：纳瓦拉的外形高大饱满，粗犷有力，V-motion的前脸设计狂野而有气势，采用LED前大灯在同级中独有。作为越野好手，纳瓦拉接近角31°，离去角26°，配合SUV越野轮胎，操控和越野性能出色，同时也兼顾驾乘舒适性。
内饰：风格硬朗，配置以实用为主
小结：纳瓦拉的内饰同外形一样硬朗，黑灰双色的内饰配色富有运动气息。配置上以实用为主，仪表、多媒体系统、手刹等都采用了传统样式，但双温区自动空调的出现大大提升了便捷性和舒适性，让人惊喜。座舱的空间表现也非常不错，宽敞规整，储物格的设计也考虑周到，充满人性化。尾厢的载物能力是纳瓦拉的亮点，1562L的容量远超SUV，实用性很强。
动力：平顺高效，7AT变速箱是亮点
小结：纳瓦拉与奔驰X-Class同平台打造，采用2.5L自然吸气发动机，动力强劲，在同级车型中居于领先。匹配Jatco原装进口的7AT变速箱，与途乐同款，传输平顺高效。底盘搭载全地形电控分时四驱，时速低于100km/h时可切换两驱/四驱模式，很好的兼顾了节能和通过性。
竞品对比：各有特色，纳瓦拉品质很出色
小结：作为定位相近的日系皮卡，纳瓦拉更为高大威猛，更契合皮卡的传统印象，而D-MAX线条更圆润，风格柔和，这样的差异也延续在内饰上。配置方面，纳瓦拉注重实用，静谧空间的打造提升了舒适性，品质感也更出色。D-MAX则提供了多媒体触控屏、无钥匙启动等，配置更丰富。动力和底盘上，两车实力相当，纳瓦拉的动力和四驱系统略占优势。
全文总结：综合来看，纳瓦拉外形高大硬朗，内饰运动硬朗，搭配粗犷的越野轮胎，并拥有良好的接近角和离去角，很契合皮卡的车型定位。在动力和底盘上，纳瓦拉马力强劲，适时四驱性能可靠，操控性、舒适性和越野能力都很出色，表现全面，实用可靠。具体到车型上，如果用于城市乡镇载物拉货，可考虑价格实惠的手动两驱车型，例如手动两驱标准版。而如果用于野外非铺装路面，那么四驱版本车型是最佳选择。如果是家庭使用，兼顾偶尔载物，那么配置更丰富的旗舰版车型可作为首选。
