近日,上汽大众发布了4月的官方销售数据,上个月销量达到了9.2万辆,而1-4月份的累计销量,据悉,超过了34万辆。
外观方面,途昂出众款采用了矩形的进气格栅,以及搭配了镀铬饰条,前大灯组与格栅相连,整体保持了较好的整体性。三段式的进气口设计丰富了车身的层次感,中间的进气口造型宽大,前包围处理得较为厚实。
尾部设计方正,车顶末端悬浮式的后扰流板,搭配细长条高位刹车灯,贯穿式尾灯组内部灯带简洁明快,主灯组尺寸可观,与前大灯形成呼应。
内饰方面,新款途昂延续了大众的经典内饰风格。中控台采用大量拼色软包材质进行包裹,空调出风口采用分段式处理,并用金属饰条进行装饰。
三辐式真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表盘,12英寸悬浮式中控屏内置车机系统,新增了HiCar手机互联映射功能。此外,途昂还支持电子换挡、HUD抬头显示和手机无线充电功能,配备30色氛围灯和12扬声器哈曼卡顿音响,提升了整体用车质感。
途昂车身轴距达到2980mm,为乘客提供了充足的乘坐空间。全系车型都采用七座布局设计,合理的内部空间布局和灵活的二三排空间,满足了不同场景的需求。第三排座椅调整至合适位置后,也能提供宽敞舒适的坐姿。
乘坐空间方面,二排和三排座椅共同拥有16cm可调的膝部空间,确保三排座椅的舒适性。此外,途昂还提供灵活的置物方案,二排座椅可以4:6翻折,三排座椅也能5:5翻折。
在配置方面,新款途昂与旧款保持一致,基础配置齐全,同时还具备一些亮点功能,如7安全气囊、前排座椅腰部调节、主驾记忆、前排通风、第二排加热、矩阵式LED大灯、三温区自动空调、全车多层隔音玻璃等。然而,考虑到途昂的价格超过30万,这样的配置表现只能说是中规中矩。
途昂家族搭载2.5TV6发动机,最大功率220kW,此外,还有2.0T标功和2.0T高功两种动力版本可选,兼顾了动力和燃油经济性,这得益于7速湿式双离合变速箱的配合。
在智能辅助驾驶方面,途昂配备了碰撞警告系统、高级自适应巡航系统、疲劳监测、前后倒车雷达等功能。部分车型还拥有开门提醒、方向盘脱手安全预警、车道保持系统、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。可以说,在智能辅助驾驶方面,途昂不输给新势力车型。
然而,途昂也存在一些需要提升的地方。首先,价格较高,价对于一部SUV来说并不算亲民。其次,虽然配置齐全,但在这个价位上,一些竞争对手可能提供更多的豪华配置。此外,途昂对于追求燃油经济性的消费者来说可能不够满意。最后,途昂的外观设计相对保守,可能无法吸引那些追求独特外观的消费者。
总的来说,上汽大众的途昂在销量和产品定位上取得了一定的成绩。它的外观设计和内饰配置都具备一定的竞争力,而且在乘坐空间和动力性能方面也表现可以。





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