威蒙积泰（WMGTA）的总裁王晓麟在下一盘很大的棋。
这家尚不为中国消费者所熟知的美国汽车公司其实一直在加快进入中国市场的准备。
11月20日，广州车展上，威蒙积泰将首次在广州展出其旗下多款产品。包括：
赛麟超跑s7（图）
威蒙迪龙系列高性能轿跑（图）
乔治亚罗设计的积泰迈迈电动车（图）
这家2009年利用移民投资为杠杆成功筹集了启动资金的美国汽车公司，为了在汽车业后来居上，最近几年频繁进行着资本并购，最新的威蒙工业集团成员单位已经包括：
赛麟的超跑技术，ACT的高新材料技术，积泰的电动车技术，加上最近加盟的前通用汽车董事长鲍勃卢兹，王晓麟似乎已经拥有了一个越来越完美的创业团队。现在王晓麟的中国任务是：用赛麟超跑建立中国的销售据点，擦亮威蒙汽车在中国的品牌形象，而迪龙系列和积麦电动车则谋求在中国国产，拿到这个全球最大汽车消费市场的“通行证”。
在和王晓麟博士18日的短暂晚宴上，他告诉12缸汽车网()，威蒙正和长沙、成都等多地政府展开合资国产的洽谈，但目前当务之急的任务是在中国推广赛麟品牌，推广超跑文化。
也许明年春天的上海车展，你会见到史泰龙出现在极具肌肉感的威蒙迪龙的展车旁边，希望那个时候，威蒙积泰可以把它的中国战略描绘的更为清晰。
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