奔驰近日正式宣布针对E-ClassCoupe以及E-ClassCabriolet在E350车型上导入48V系统搭配直列4缸汽油引擎的油电EQPower动力系统，也是继S-Class之后导入48V动力科技的第二款车型。
E-ClassCoupe以及E-ClassCabriolet的E350车型是以M264的涡轮增压直列四缸引擎为基础，再辅以48V系统负责电子涡轮、发电机、启动马达等系统的运作，同时还可以对应水泵、空调压缩机等装置。
在车辆减速或是滑行时节省燃料的消耗，搭配9G-Tronic变速箱，让引擎在2,500rpm时能额外提供10kW(14hp)、150Nm的输出，使其最大马力来到299hp、最大扭力40.8kgm，Coupe车型0-100km/h加速表现为5.9秒、Cabriolet车型则为6.1秒，极速电子限速为250km/h。
在NEDC循环测试下，Coupe车型油耗表现为6.7L/100km、CO2排放量149g/km，Cabriolet车型油耗表现为6.8L/100km、CO2排放量154g/km。
虽然48V动力系统能带来更好的动能以及节能表现，但碍于原厂的产品规划以及产能的不足，现在搭载48V动力的小改款S-Class国内还无法看到，而E-ClassCabriolet也还尚未导入，要享受到三芒星的48V轻油电科技可能还要好一段时间了。
