大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测案例，今天给大家分享的车型是奥迪的颜值担当——进口奥迪A7。
奥迪A7有着“最美奥迪”的称号，说它是奥迪的颜值担当不为过吧？相信有很多人都把它作为梦中情车，但是高昂的价格一般人都是望而却步的。前两天听到上汽要和奥迪合作把A7国产化，不知道多少人欢呼雀跃，结果搞出来的A7L把A7的灵魂，溜背车型取消了，完全没有继承A7的精髓，倒像是A6LPLUS，也是让许多A7的车迷朋友失望。
这不，我们今天的客户大哥就是因为对奥迪A7L失望，但是又觉得进口A7的新车太贵，考虑买一辆二手的奥迪A7圆梦。他看上的这辆车是2014款的奥迪A735FSIquattro技术型，这个版本是2.8LV6自然吸气+四驱的，大哥说这个年份的德系车他不敢买带涡轮的，还是自然吸气的更可靠，再说3.0T的价格也要贵上不少。
据卖家介绍，这辆奥迪A7是2015年7月上的牌，只过了一次户到他的手上，7.2万公里的实表，当时新车指导价70多万，现在只要17万。客户大哥说如果车况没有什么问题的话，还是比较值得考虑的，毕竟里程数少，勉强能算一手车，很难得。那我们马上就来看看这辆开了8年半的奥迪A7车况到底如何。
还是老规矩先看一遍外观覆盖件，一圈漆膜仪打下来发现，覆盖件4个面存在钣金喷漆，分别是左前翼子板，左后门左后翼子板以及右前门，再加上前后保险杠后喷漆修复。
随后检测前后盖四个车门以及前翼子板固定螺丝，均是没有拆卸痕迹，外观检测结束，原版四个面喷漆修复，对于一辆8年车龄的老车来说，目前这个外观的状态完全可以接受。
接着来到事故率最高的前部，可以看见前防撞钢梁固定螺丝并没有拆卸痕迹，水箱框架固定螺丝也是没有动过的，左右两边大风日期都为14年12月，而此车出厂日期为15年1月，大灯日期也是对的上的，那么也就基本排除了前部有过重大事故的嫌疑。
继续往里看，左右两边翼子板骨架以及两边的前纵梁也是原汁原味，没有任何的变形褶皱和修复痕迹，可以进一步排除前部有过重大碰撞事故。
接着来到6柱，左右ABC柱均是没有任何的修复痕迹，数值都在原厂范围值。
来到车尾掀开后备箱垫，可以看见后围板没有任何的变形修复痕迹，扒开后部门槛胶条，封边也没有任何的变形痕迹，焊点也没有问题，外观看到这里基本就结束了，还不错。下面来看看自吸发动机质量是不是真的可靠。
打开前机盖可以看到机舱是被清洗过的，非常干净。不过这样视觉效果虽然好了一些，但难免有掩盖瑕疵的嫌疑，但难不倒我们，只要是有问题，就逃不过阿豪我的火眼金睛。
拆掉发动机饰板，可以看到发动机前端盖以及进排气歧管均是没有拆卸痕迹，气门室盖目前渗漏的比较严重，对于这种老奥迪来说这样的渗油算是正常现象了，目前从上面看没有大修的痕迹。待会儿上升举机再看看发动机底部的工况以及变速箱的状态。
然后检测油水电易损件的状态，电瓶、刹车油、防冻液都是可以继续使用的，四只轮胎也都是23年刚刚更换过的，刹车片也还相当的厚，看来保养做得也还是比较到位，这又为下一任车主省去一笔整备的费用。
接下来进入车内检查内饰，说实话，一辆70多万的豪车，这样的内饰多少显得有点简陋了，不过这毕竟是8年前的款式了，可以理解。要是现在的A7内饰做成这样，外观再好看估计都没多少人买账。目前内饰的磨损不大，也很干净，马上来看看细节。
座椅固定螺丝没有拆卸锈蚀痕迹，点烟器座方向机管柱等内饰铁质部件没有任何的锈蚀痕迹。
拆掉门槛护板，地毯棉没有发黄变硬的迹象，地毯内部空腔没有任何的泥沙水渍的存在，排除有过水泡历史。
读取OBD系统，全车系统没有故障码的存在，因为这款车不能够直接读取公里数，但也能从变速箱总的运行时间来换算，倒也大差不差。
最后顶起车子，先远观一遍底盘整体，没有明显的剐蹭痕迹。
接着来到发动机底部检测，发动机油底壳固定螺丝没有拆卸痕迹，油底壳没有渗漏现象，发动机变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，单独更换了两个发动机机脚，排除发动机有过吊装维修历史，而底部目前也被上部的气门室盖所渗漏下来的机油给覆盖了，看来气门室盖渗漏的时间不是一天两天了，后期需要及时处理一下，不过费用不高，可以接受。看来自然吸气的发动机确实比涡轮增压更可靠，要是带涡轮的，估计已经修过了。
变速箱棘爪螺丝没有拆卸痕迹，油底壳没有渗漏现象，变速箱壳体固定螺丝没有拆卸痕迹，排除变速箱吊装分解维修历史，看来双离合的故障率也不是传说中的那么高。
接着来到悬挂系统，前后副车架固定螺丝均是没有拆卸痕迹，前后下支臂也均是没有拆卸更换，都还是原厂的状态。
四根减震器固定螺丝也是没有拆卸的痕迹，减震器也没有漏油的现象，也还是原厂的。那到这里这辆奥迪A7的检测就结束了，从底盘的这个工况来说，就能判断这辆车平时开的一定是很好的路况，才能让减震器支撑臂这些易损件使用8年多还没有坏。
总结一下车况，排除事故、火烧、水泡，排除发动机变速箱大修，外观原版四个面喷漆修复其中三个面钣金修复，问题点就是发动机气门室盖渗漏，也不算是大问题。但就是这么简单易懂的车况，我跟这位来自安徽的买家大哥却是沟通了20分钟，大哥说气门室盖渗漏需要几万大修发动机，卖家解释了好一会儿才说清楚，看得我也是哭笑不得。大家觉得以这辆车的车况而言，17万的价格值得买吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，大头我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。咱们下次再见。
