早在2004年第一车网创立之初就开始建立全国二手车信息平台，其CEO马晓威可谓是不折不扣的二手车电商老兵，见证了二手车电商的发展变迁，并对各家运营情况有着独到见解。近期，记者就二手车电商领域出现的新动向，专访了马晓威。
■融资租赁开拓卖新车
针对二手车电商纷纷涉足新车领域的行业趋势，马晓威指出，首先从根本上讲是消费者需求决定的，消费者希望在一个平台既能搜索到二手车信息，又能了解到新车信息，国外很多二手车电商也同时经营新车。其次，经过几年的实践，新进入的二手车电商可能意识到仅靠收取二手车交易服务费，难以短时间内覆盖由于快速扩张而造成经营成本的高企，所以需要寻找新的出路。“不过，新车与二手车从车源和流通体系上有明显区别，交易过程中消费者关心的侧重点不同，所以经销商和电商要重点解决的问题也不同。”她说，“能否打通新车车源渠道，是电商可持续发展的关键。”
马晓威坦言，车企与新车经销商之间建立的销售渠道已经非常成熟，双方此前都投入了大量的资金和人力，所以车企会尽量维护经销商的利益。如果二手车电商从经销商处获得车源再销售，同样在成本上没有竞争力。二手车电商的优势在于开发融资租赁产品，在车辆残值预估和回购上，设计出能够盈利的产品，同时做好市场推广。
■金融业务比出真实力
■重视数据开启下半场
对于二手车电商尝试向线下发展，马晓威谈了自己的看法。她认为，二手车电商与线下的结合是必然趋势。只不过电商选择的路径不同，有的是电商帮二手车商做，有的是电商替二手车商做。二手车交易流程中包括车辆信息检索、客户信息转化、车辆检测评估、交易撮合、售后服务等诸多环节。她强调，二手车电商的价值和优势在于利用互联网技术提高二手车交易流程的效率，至于是否要自建检测网点、物流体系等，均要以能够提升效率为前提。
“与其做自己不擅长的线下业务，不如充分发挥平台优势，在整合车辆综合信息，利用大数据和智能化为合作金融机构或自营金融提供支持。实践证明，两者的结合能够大大提高汽车金融的运营效率和效果。”马晓威说。
马晓威透露，未来二手车电商从经营产品档次上会出现更加细化的趋势。第一车网所合作的二手车车商以经营中高端车型为主，这些车商基本都有自己的独立展厅，所售车辆的均值也比较高，有侧重地选择合作伙伴，可以让获得的数据更加精准，相应的线索转化率会高很多。
