哈喽，大家好，检车家老郭又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事！
跟汽车打了小半辈子的交道，从修车师傅到二手车检测师，说是来接汽车比了解自己的老婆也不为过，不管多么精明的事故修复和伪装，都不可能逃过我的火眼金睛。帮助客户解决一切二手车买卖问题，让所有粉丝都能买到安全放心的车，是我的宗旨！
今天要帮我们粉丝朋友检测的是一辆宝马320Li，今天的这位粉丝老哥呢，买车的计划就是要入手一台B/BA的入门级豪华轿车，也留意过A4L、奔驰C，由于奔驰后期维修零整比太贵，自己又想稍微偏向宝马的驾驶乐趣，所以比较中意3系。
粉丝说，自己看了好几辆，最后才敲定了今天这台车。前前后后的看了两三次，听车商说了基本车况，自己也把能查看的地方都看过了，但还是不太放心，所以才找到我们，做一个全车400多项的专业车况检测。
跟客户约好时间，客户到得倒是给长的准时，只是跟车商约好的10点半，都快11点还没到……
在等待的这段时间里，客户询问了一些关于3系后期使用的问题，就我个人的一些经验给客户聊了差不多半小时，在这里我简单的做个小总结：
这款发动机首先就是噪音大，尤其冬天凉车，打开机舱声音就像拖拉机差不多，热车会改善，声音主要来自高压油泵和气门，是这款发动机的特性，并不是故障，气门室盖普遍会漏油，这属于供应商的问题，更换之后就好了，还有后面的两个车门限位器会发出嘎吱嘎吱的异响，解决方法是更换车门限位器，润滑治标不治本。打方向有时候方向盘异响，需要更换转向柱开关中心，座椅皮革侧面开裂，需要更换座椅皮革；水泵泵头会轻微渗漏防冻液，可以通过更换水泵泵头改善。
以上是3系的小通病，当然还有一些其他的小问题，不过不是普遍的，具体情况根据看车主的驾驶习惯和运气了。
宝马虽然后期使用中小问题较多，但是能修好，关键是它修了能管好几年，这大概也算是不幸中的万幸了。我有时候甚至都在怀疑，宝马车的这个尿性会不会是当初厂家为了售后永远有饭吃，而故意搞出来的惊天大阴谋……
哈哈！开个玩笑哈！盼星星盼月亮的终于把车商给盼来了，本来就跟约好的时间差了快50分钟了，我得赶紧开始，不然一会约好的下一台车又得等，一天都乱套了。跟车商拿了车辆的证件和相关手续，核对车辆无误后，咱们就开始今天的检测了。
老规矩，还是先把车辆的基本信息给各位老铁们汇报一下：
车辆年款：2013款宝马320i时尚型
表显里程：41303km
出厂日期：2013年12月
上牌时间：2014年3月
车商报价：9万
话不多说，咱们正式开干，看看今天这台10年车龄的宝马320会有什么样的表现。
先简单围绕车辆转几圈观察，前保险杠喷漆但未发现流漆；前后风挡生产日期正常，表面也未见裂纹碎点等情况；前后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出漆膜仪开始检测。
一圈漆膜数值检测下来，漆膜数值居然未发现异常，老铁们，这就让我有点吃惊了，这是10年车龄的车吗？我都怀疑自己是不是看错了。从漆面这个维度来说，车况真的算是难能可贵，金属面基本是原漆状态；
车辆外观检测完毕，我们接下来开始检测发动机机舱，如上图所示，打开机盖检查检查发动机机盖固定螺丝无拆卸拧动痕迹；
前翼子板支架，翼子板固定螺丝均未发现异常；再结合机盖，前翼子板等漆膜数值可以推断出均为原厂状态，可以排除前方存在事故的可能；
发动机周围附件未发现大面积拆卸痕迹；气门室盖垫有轻微的渗油，根据目前的渗漏情况来看不影响任何使用，可以选择先不处理，等渗漏严重一点在进行更换密封垫就可以得到解决；
接下来对全车油液进行细致检查，防冻液-40°；蓄电池电量过低，可能长时间停放导致，等会跑几圈应该可以充满；刹车油含水量正常。
接下来来到内饰检测，内饰总体看上去也还是比较整洁干净，对于十年车龄来说，这个磨损也算是比较轻微的；
前排座椅存在拆卸痕迹，但是保险丝盒，地板无水渍泥沙，无发霉腐蚀异味，基本可以排除内饰泡水嫌疑；
座椅拆卸大概率是遇见3系通病座椅皮革开裂，进行了索赔；安全带生产日期无异常，并且未见拆卸痕迹；驾驶室的各个功能按键都未发现异常情况，正常使用磨损，基本符合里程数。
打开电门，仪表自检无异常，启动车辆怠速运转平稳，无异响，无故障灯点亮。
连接OBD接口，读取车辆内部数据。发现有间歇偶发性故障码存在，其中就有燃油液位传感器故障，这个可能需要购买后找专业修理厂或者4S店进一步检修处理；
变速箱读取的里程数，与仪表显示相差无几，再结合内饰使用磨损情况，便可以彻底排除车辆调表的嫌疑；
接下来咱们进行车辆底盘的检测。将车辆升至合适高度，底盘全貌一览无余。
发动机油底壳无拆卸渗油痕迹，变速箱后托架固定螺丝未见拆卸拧动痕迹，底盘得出的结论和机舱检测师一致，进一步排除发动机变速箱吊装的可能性；
仔细查看副车架，其固定螺丝未见拆卸拧动痕迹。从车辆底盘观看，发动机的情况总体来说还是相当不错的。
但是，变速箱情况就不容乐观了，中部托底，导致变速箱油底壳受力变形漏油，这个问题就需要及时处理了；
看到这里我不禁直呼一句：好家伙！宝马通病让这位优秀前任车主遇到了仨，这是一个新更换的油箱，这也就能解释为什么存在两侧燃油传感器同时断路的间歇故障了。不过好在已经维修处理好了，这也就不是什么致命的问题了。
前后减震器等易损件状态良好，各个控制臂，球笼，防尘套，刹车片等底盘易损件未见更换，并且状态良好。
到这里呢，今天这台宝马320的静态检测差不多全部结束了，整体来说，车况还算不错的，拿到手以后只需要进行一些简单的基础保养，基本就可以正常使用，后期留意一些同款车型通病，进行简单维修即可。
听完我的车况汇报之后呢，粉丝对于车况也还是比较满意，跟着就去跟车商商谈下一步的的交易事项去了。
刚检测完的时候，我觉得9万块钱是不是有点便宜了，于是我特意查了下同年限这款车的一个市场行情，市场行情价基本上在8——12万之间，根据这台车的车况来说，9万块钱不高，车子没有什么大的毛病，到手随便再跑过两三年一点问题也没有。
所以，9万块钱入手今天这台宝马3系，大家觉得值得吗？
好了，今天的检测分享到这就全部结束了，我是检车家老郭，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车经得起考验，但写文章的确不太擅长，望各位老铁将就看、多指正，老郭一定虚心接受，在此谢过了！
