“高端大气上档次”是目前使用频率最高的词，用它来诠释凯迪拉克XTS最贴切不过。凯迪拉克XTS定位于高端中大型商务用车，与老款相比新车主要针对动力系统、科技配置以及豪华质感三方面进行了全面升级。在外观上没有太大变化，凯迪拉克一直给人一种“敦实霸气、棱角分明”的硬汉形象，“钻石切割”的设计理念已经成为凯迪拉克车型的烙印和标识。
相信你在黑夜中就算无法看清凯迪拉克轮毂上的车标，也一定能通过它的前后灯光确定它就是“凯迪拉克”，其竖眉式的前脸大灯和翼刀式尾灯霸气十足，就是静止不动都充满一种“不怒自威”的力量感。笔者近日试驾凯迪拉克XTS由耀华路上中环开往单位，途径漕宝路下匝道口之前的一段路车辆拥挤，行驶缓慢，很多滑头的出租车司机会借着车辆开开停停当中的间隙熟练的穿插进来。以往行驶小型车辆的时候稍不留神就被司机借机“插队”，而凯迪拉克XTS张扬大气的外观造型震慑人心。凯迪拉克XTS采用19寸镀铬圈，大尺寸的轮胎和它庞大的身躯相得益彰，尽显美式豪华，风格独树一帜。尤为值得一提的是四门把手显得并不显眼，一旦到夜晚，发光的车门把手能够迅速吸引大家眼球。按下开锁键的同时，车门把手就会自动点亮，让你多了“土豪范”。
内饰设计更是体现了凯迪拉克的奢华品质，变速箱边上的茶杯储物盒盖，内饰的大包围都采用实木打造，中控台采用亚光面镀铬，钢琴烤漆的色泽让中控营造出光影结合的质感。仪表台采用真皮缝线包覆，从感观上同其竞品车型奥迪A6L有过之而无不及。三幅式方向盘握感饱满，并运用实木作为装饰凸显高档次。
凯迪拉克XTS的奢华之美是需要驾乘者慢慢去体会的，相对于其竞品车型奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级来说，凯迪拉克XTS已经成为凯迪拉克在中国市场仅次于SRX的第二畅销车型，这两款车是凯迪拉克实现“双十战略”的两大基石。到2015年，凯迪拉克在华年销量将突破10万辆，到2020年，凯迪拉克将占有中国豪华车市场10%的份额。凯迪拉克XTS的跳跃成性成长，让人们看到了凯迪拉克力拼德系豪车的自信。
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