前几天，我同事的一台15万公里的思域，由于小区的一场大火，被意外烧毁，当时她发朋友圈的时候，很淡定，但隔着屏幕能感受到她那种悲伤，毕竟一个陪伴她这么久的车，就像失去了一位老朋友，再此，缅怀我同事那台逝去的思域，也希望她可以早日提新车！
去年年底，思域两厢版车型随之曝光，正好近期也有网友问我，低配思域到底如何，趁着热度，今天我就来跟大家聊一聊，思域2019款180TURBOCVT尚悦版国六（最低配），厂商指导价11.99万元。
东风本田-思域
很多人说思域是国民轿车
凭借着高颜值以及本田品牌的光环
稳居轿车销量排行榜前十名
去年的“秒天秒地秒空气”
再一次将这台紧凑型车
推向了高潮
据统计2019年
思域销量为24.40万辆
改款后的思域前脸
一改之前的镀铬格栅
如今亮黑色的格栅
更加贴合思域的气质
运动范十足
侧面的溜背造型
是思域最迷人的地方
该款之后的思域
在车身尺寸上有所调整
长宽高分别为
4658/1800/1416mm
轴距2700mm
车尾采用隐藏式的排气布局
整个车尾的立体感很强
尤其是异型尾灯
辨识度特别高
改款之后的思域
在内饰方面变化不大
低配版本的思域
少了中控大屏
多少缺了点档次感
不过没关系
毕竟买思域的人
也不是冲着内饰以及配置去的
方向盘的握感很好
支持手动四向调节
低配版本方向盘
右侧的功能按键被取消
仪表盘采用
机械指针搭配单色行车电脑显示屏
虽然不如全液晶的好
但整体效果清晰易读
中控台方面
除了最低配的思域之外
其余均配备了7英寸的中控屏
空调采用
传统物理按键的调节方式
操作起来比较方便
在主/被动安全装备方面
低配思域配备了胎压报警
制动力分配、牵引力控制
刹车辅助以及车身稳定系统
在辅助/操控配置方面
配备了发动机启停技术
自动驻车、上坡辅助
驾驶模式切换
这些配置
足以满足日常使用需求
织物的座椅虽然不如真皮高级
但我个人觉得很实用
毕竟没有座椅通风/加热的真皮座椅
还不如织物座椅舒坦
冬天不至于冻屁股
夏天也不会烫屁股
思域的座椅填充物很软
坐上也很舒服
前排支持手动多向调节
后排地板有凸起
而且没有配备中央扶手
整体舒适性不能算出色
在动力方面
入门版思域配备了
1.0L涡轮增压发动机
最大功率125马力
最大扭矩173牛·米
与发动机匹配的是CVT无级变速箱
写在最后：
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