2024年新年伊始，大众和宝马几乎同时公布新能源汽车相关消息。
1月25日，大众汽车集团（中国）在新年沟通会上，对其中国战略、本土研发、软件和产品开发工作进行了深入介绍，全面展现了集团在中国市场稳健的转型步伐与实质进展。至2030年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车型。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstätter）表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。集团同时将推最新插电混动技术，实现超过100公里的纯电续航。
同时，宝马也宣布全新BMW5系在中国市场正式上市，全新BMW5系油电齐发，分别为全新BMW5系长轴距版、全新BMW5系标准轴距版、创新纯电动BMWi5长轴距版和创新纯电动BMWi5。与此同时，全新宝马5系提供豪华和M运动两种套装，发布共计12款车型，官方指导价格为43.99万元-63.99万元。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，随着BMWi5的上市，BMW品牌向中国客户提供的纯电动产品数量增加至7款，宝马集团的纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。据悉，BMWi5搭载第五代BMWeDrive电驱系统。
此外，作为专为中国市场打造的车型全新BMW5系长轴距，除了加长轴距外，还增加了独有的造型和配色、专属的装备以及本土化的数字应用，引入微信车载版。另外，宝马集团方面表示，全新BMW5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。
近年来，在高端豪华车领域，国产自主品牌、造车新势力与外资车企展开激烈竞争。从2023年的销量来看，以BBA（宝马、奔驰、奥迪）仍然占据头部位置，表明传统燃油车依旧占据一些之地。接下来，在电动化大趋势下，BBA必须实现破局，在中国投入更多新能源汽车，以便满足市场的需求。所以，高端豪华车大战才刚刚开始。
