在探讨新博瑞的燃油经济性之前，我们先要了解的是，相较于旧款新博瑞车身减重了不少，旧款车重为1730kg到1760kg，而新博瑞的车重为1655kg到1715kg。此外，搭载在新博瑞身上的那台吉利自主研发的二代1.8T涡轮增压发动机，技术、经济性和性能都得到了优化，可以说其各方面表现已经处于行业领先水准的。
比较直接的表现是，同样的1.8T车型，旧款博瑞的工信部综合油耗为8.2L/100km，新博瑞的工信部综合油耗为7.8L/100km。事实上，让消费者比较不满意的是，旧款博瑞的油耗表现并不那么让人安心，比如说旧款博瑞的1.8T车型网友的实测油耗为10-11L/100km，而2.4L的车型的实测油耗则在11-12L/100km，3.5L的车型更不用说了，当然了，3.5L的车型不走量。
为了解决油耗较高的问题，新博瑞从车重、发动机上入手，进行了一次优化，小编在公路实测上，也感受到了它的进步。不过，有些遗憾的是，由于测试环境的限制和时间的关系，小编只是针对新博瑞在快速路段进行了油耗测试。
测试了几段路程，小编取了说服力较大的一段拿来说说。从第三方软件汽车管家所测试出来的数据来看，新博瑞该段行程共计约18km，平均时速为60km/h，平均油耗为5.53L/100km。具体来看，整段行程中，驾驶员把车速控制得比较好，而因为是处于快速路段，车辆较少，路况非常不错，转速平均大约在1500rpm。也就是说，我们可以初步断定，当车速在60km/h左右，转速控制在1500rpm左右，油耗就基本可以达到5.53L。
有人认为，5.53L/100km的油耗是否过低了？其实不然。众所周知，车子行驶在快速路段和高速路段或者是路况非常好的路段时，且时速、转速达到了经济时速，就可以把油耗控制得非常低，而此次测试的新博瑞在这样的情况下跑到了5.53L/100km，可以说是达到了新博瑞的最佳成绩。
而当该车行驶在郊区路段是时候，一般来说，它的油耗会上升2L左右，值得注意的是，郊区路段的油耗水平我们通常可以将其视为一辆车子的最终的平均油耗。由此，我们可以认为，新博瑞的实测油耗可以达到7.5-8L/100km，这个成绩和工信部所公布的7.8L/100km几乎吻合（当然，这只是一个猜测，为了让数据更能让人信服，有机会的话小编还会对该车进行全方位测试）。
总结：相较于旧款，新博瑞的燃油经济性的的确确提升了不少，之所以有如此良好的表现，主要归功于车身进行了减重，以及换装了全新的发动机。单从燃油经济性这一方面来讲，吉利已经费尽了不少的心思，如果说博瑞是一款值得入手的中型家轿，那么新博瑞离完美又靠近了一点。
