WedgeMotorcycle是近年在日本改装界迅速崛起的一匹黑马，去年12月，在横滨举行的HotRodCustomShow中，一台基于HondaGL400改装的作品，又成功让WedgeMotorcycle拿下了“BestOfDomestic”的奖项。他们的作品总是有一抹强烈的欧系改装色彩，这让他们与其他日本改装品牌划下了明确的界线。
这台在2017年HotRodCustomShow中大放异彩的作品，其实是在客户指定的两个大方向下诞生的。
根据WedgeMotorcycle创立者二平隆司表示：“在改装前，车主就给了我两个要求，一是前后轮必须使用辐条轮毂，另外则是要有CafeRacer的典型轮廓。但是当我第一眼见到GL400时，实在很难把这样一部车与CafeRacer做联想，而且GL400的后轮是属于轴传型式，也就是说后轮毂必须要与传动轴相连，在这样的条件下，GL400实在很难像一般链条传动车种那样，可以轻易的改装为辐条轮圈，但所幸，后来发现与GL400同期的GL1000，在当年就是配置的辐条轮毂，于是便从Ebay买来GL1000的轴传式后轮毂，加工后再搭配CB550的刹车盘，前轮则是来自SR400，就这样，成功为GL400移植上了辐条轮鼓“
变为单减震的后悬挂系统，也是WedgeMotorcycle赋予这部GL400的另一特色。但是要达成这样的结果，除了车架和摇臂都必须另做加强修改之外，利用连杆来改变悬挂系统的构造，在制作时其实也耗费了许多时间。单减震在视觉上更具运动性质，再搭配上犀利的车尾线条和刻意前倾的侧面身形后，便巧妙营造出一股蓄势待发的强烈速度感！
这部车还有一个非常特别之处，就是无论从任何角度来看，车上的每一个零件都像是原厂设计那般自然与协调。例如左右两支排气管虽然是采用非对称的配置，但是无论是路径或角度，却都不会让人感觉突兀。下移至摇臂下方的电瓶，以及完全见不到杂乱线路的电器元件，也都彰显出WedgeMotorcycle在改装时对细节的重视。
