做为马自达一款具有历史意义的车型，CX-5一方面SkyActiv技术的运用和“魂动”设计语言加身都使得CX-5从一上市就大获赞赏，另一方面马自达也通过CX-5向全世界宣告他们不仅可以将“富有驾驶乐趣”这个概念在MX-5这样的跑车上发挥到极致，也可以将其展现在一款普通家用suv身上。上市三年零五个月全球累计产量就达到了100万辆使得CX-5成为马自达旗下除马自达3之外最快取得这一成绩的单一车型。
2015年6月，长安马自达2015款CX-5上市，新款车型更多解决之前车主反映的各类问题进行了一些改进。外观上新的家族前脸秉持魂动设计看上去更加动感，也增加了更多的高科技配置。通过各种细节上的精雕细琢让这款车更具竞争力。
相比现款车型，全新CX-5在外观、内饰、质感及科技安全配置方面均有一定程度的提升，增配不加价，性价比方面明显有所提升。
2015款马自达CX-5采用魂动设计，全新设计的前格栅为CX-5注入了新的灵魂，配色整车的运动基因，显得灵动非凡。这些细小却又恰到好处的改动不经意间让全新CX-5焕然一新。
全新CX-5的长宽高分别为4555×1840×1710mm，轴距达到2700mm，全面领先于本田CR-V、丰田RAV4等竞争车型。
全新CX-5前脸最明显的变化就是将蜂窝状前格栅换成了更为精致时尚的多条横幅设计，而整体的轮廓则没有变化。
实拍车型前大灯沿用现款车型的设计，并没有采用更为潮流精致的LED大灯。
雾灯区域采用双横条进行装饰，取消了现款的蜂窝状设计，与前进气格栅相互呼应，更具整体感。
全新CX-5的侧面线条与现款车型保持一致，动感、优美的腰线勾勒区特别优雅耐看的侧面。实拍车型及以下车型均为配备行李架和隐私玻璃。
全系标配的电动折叠后视镜和后视镜加热功能，LED转向灯面积更大，整体造型比现款车型更具棱角美。
尾部设计与现款是保持一致，几乎没任何变化，实拍车型为前置前驱车型，所以车尾没有4×4的四驱标识。
尾灯采用外部熏黑的卤素光源，并没有配备海外版的半月形LED尾灯。
本次实拍车型采用与老款完全相同的轮毂设计，而外形更为动感前卫的19寸切削式轮毂只配备在2.5L车型上。实拍车型配备规格为225/65R17的优科豪马轮胎。
新车内饰变化不大，中控略作调整，旋钮的减少显得更加简洁，细节的变化显得非常贴心。
全新CX-5全系配备三辐多功能方向盘，并且加入了仿碳纤维材质装饰，显得逼格十足。都市型及以下车型多功能按键没有配置蓝牙车载电话和定速巡航功能，实拍的都市型可选装这些功能。
2.0L车型配备了相同的炮筒式仪表盘，仪表盘最右侧的是一块3.5英寸的点阵屏幕，可显示多种行车信息，仪表盘以白色冷光为主，视觉效果清晰明了。
实拍车型的7英寸彩色大屏和位于档把后面的悦联系统为选装配置。
全新CX-5全系标配带花粉过滤功能的双区自动空调，都市型以上车型采用了全新设计的空调面板，整体做工和视觉效果均有提升。
SD卡槽、USB接口及AUX接口由原来的扶手箱内部移至空调控制面板的下方，操作的便捷性明显提升。
TCS牵引力控制系统为全系标配，i-stop发动机启停系统仅有乞丐版车型没有配备。
防紫外线玻璃为全系标配，实拍的都市型及以上车型均具备四门车窗一键升降功能。
除了2.0L舒适性，其余所有车型均配有电动天窗。
实拍车型配备织物座椅+8向手动调节功能，并且带有腰托调节，豪华型及以上车型则配备真皮座椅+10向电动调节功能。
当小编邀请178cm的销售人员以驾驶坐姿在前排将座椅调整至舒适角度时，头部余量达到一拳以上，整体表现出色。
而当我以舒适的坐姿坐在后排时，头部仍有一拳以上的余量，得益于2700mm的轴距，膝部空间也非常出色。
实拍车型及以上车型均配有带杯架的后排中央扶手，对长途乘坐提供了应有的舒适性。
更舒适实用的后排出风口终于出现在在国产新车型上了，尤其是在炎热的夏天，这是必不可少的配置，后排乘客的乘坐舒适性得到提升。
全新CX-5的储物空间针对车内日常使用频率将储物格进行了优化，改善小物品收纳空间。
手套箱的开口和深度以及打开时的倾斜度都达到了近乎完美的标准，比起现款车型来有一定进步。
全排中央扶手进行了优化，前段伸出增加了11mm，高度增加了26mm，这看似细微的变化对驾驶员带来的好处真的只能说谁开车谁知道。
中央扶手的储物空间也得到了提升。
变化最为明显的当属车门板的储物空间，别看视觉效果一般，却能轻松放下好几瓶饮用水。
全新CX-5的尾箱空间基本能满足大多数家庭的出行需要，当您需要放置大件行李时，实拍车型及以上车型的后排座椅均可支持4/2/4比例放倒，空间灵活性相当高。
全新CX-5配备了全尺寸备胎，这样的配置显然相当厚道，备胎放置在行李厢隔板下面，取放也非常方便。
动力方面与现款车型一样搭载创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气发动机。其中实拍车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率114kw/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4000rpm。2.5L自然吸气发动机最大功率144kw/6100rpm，最大扭矩为252N·m/4000rpm。
实拍车型与发动机匹配的为6速手自一体变速箱，排挡也从裸露的蛇形排挡换成了皮革包裹的直排式，解决了灰尘问题的同时也提升了内饰品质。
新款车型配备了电子手刹，跟上了当下的主流。另外高配车型(实拍车型上的为选装)还搭载了马自达最新一代悦联系统，运行速度更流畅，配合中央旋钮控制，操作简单易上手。
车型小结：
国内的suv市场如今已经太过火爆，对于15到20万这个级别的SUV来说，除了合资品牌的低配紧凑级SUV，还可以选择合资品牌的高配小型SUV和中国品牌的高配紧凑级SUV。在挑选的过程中消费者往往挑花了眼，最后不知道选择哪个产品。马自达CX-5拥有更具运动的外观和偏向于轿车的操控感觉，内饰的搭配也较为时尚。所针对的目标人群是为家庭考虑的年轻人，在拥有比三厢轿车更大空间的同时也不失驾驶感受。
2.0L自动两驱舒适型的配备水平满足日常使用完全没有问题，只是舒适性上要做一定的牺牲。另外相对于动感时尚的外观，内饰的设计显得科技感并没有那么强，而且根据网友反应装配质量有待提高。综合来看，低配版CX-5虽然舒适性配置略有欠缺，不过整体配置实用度比较高，满足日常使用的需要。
特别鸣谢车辆供应经销商：
湖南万华汽车销售服务有限公司
