来来来，各位看官，今天谍报菌继续给大家整点不常见的车瞅瞅。装甲SUV，绝对的富豪配置。所以这也催生了一个绝对庞大的市场，在这个市场里，除了南非的那个可以撞墙的防雷装甲车民用版之外，还有很多基于重型皮卡打造而来的装甲SUV。而这些车型大多都选择了福特F系列的重型皮卡作为改装对象，今天谍报菌要说的这个USSV犀牛GX4就是这样一款车型。
实事求是的讲，福特的F系列重型皮卡平台的确是一个很好的载体，包括咱们的什么突击车也都是基于这个平台打造。于是这就回到非承载式车身的结构上来咯，其实嘛说实话，非承载式车身本身就是具备强大的扩展能力的，大家想想看大卡车，不都是买个平台吗。
USSV犀牛GX4是基于福特F450重载皮卡打造而来的，不过要仔细看的话，除了大灯还和F450有那么一丝联系以外这个USSV犀牛GX4真心是看不出哪里还和福特F450有什么一致的地方了。在USSV的巧妙改装下，这辆USSV犀牛GX4拥有了装甲车一般的平直外观，整车所有的外表面几乎都是平面，而整体轮廓也变成了标准的SUV造型。硬朗而充满霸气的车身轮廓倒是的确很对得起犀牛的这个车名。
据悉，USSV为了打造这辆USSV犀牛GX4的装甲车外观，专门采用冷钢冲压打造了车身，换句话说，这货的车身其实是重新开发的，的确和F450没有太大的瓜葛。而为了降低车辆的整备质量，还加入了大量的复合材料。当然了，这里说到的复合材料就是看用户怎么选了，如果是普通用户那就真的是复合材料了，但是如果是高端用户，那必然就是凯芙拉防弹装甲。
在外饰方面也大量运用了宽体化的设计元素，其实福特F450的平台本身就是一个尺寸巨大的平台，在经过USSV的一番改进之后，USSV犀牛GX4的整车宽度更进一步增加达到了8英尺，折合2.4米。
除了车身进行了全面的装甲化改进之外，在底盘方面，USSV犀牛GX4采用了38英寸的全地形轮胎以及全面提升的离地间隙，最终整车高度为7.3英尺，这和2.2米。为了支撑厚重的车身并保证足够的越野性能，USSV犀牛GX4的悬挂部件均采用了重型装备如重型弹簧、避震器。而整套悬挂系统也升级为智能液压悬挂系统以提升越野性能并改善其舒适性。毕竟对于大佬而言，舒适性也是很重要的。
那么既然说到了舒适性，就不得不来看看车内。USSV犀牛GX4的内饰设计和外观设计相比截然不同。内饰部件通过大面积的真皮面料手工缝制，包括方向盘、中央扶手等等地方都包裹了这种厚实而柔软的真皮。而仪表台则是借用自F450。在娱乐系统方面则搭载了先锋的音响系统。
在动力方面，USSV犀牛GX4依旧搭载了古老的6.8LV10发动机，在内部结构方面还采用了单顶置凸轮轴和每缸三气门的设计。的确够老，不过这种车型的动力强大就强大在耐用性非常不错。最大输出功率362马力，最大扭矩620牛米，与之匹配五速自动变速箱，当然了，四轮驱动也是标配的。在性能方面，百公里10秒的加速时间也是可以看齐菲亚特500这一类小型车的。
当然了，除了这些标准配置之外，USSV犀牛GX4还提供了琳琅满目的选装配置供消费者选择，只要是能想到的就能够提供定制化的零件，只要客户有足够的预算。至于价格嘛，据说也就和G63AMG差不多，各位土豪看官，有没有喜欢的？
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