CVT变速箱的优缺点及使用注意事项CVT变速箱的优缺点及使用注意事项CVT的优点：1、结构简单，体积小，零件少，量产成本肯定比现在普通的自动变速箱成本要低；2、工作速比范围广，容易和发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；3、传动效率高，功率损失少，经济性高。目前CVT链条稳定承受扭矩在350牛顿左右，最大400牛顿左右，普通的3.5升V6发动机也就320牛顿左右。如果用奥迪的CVT少上S挡，少油，保养好，链条的寿命会和车的寿命同步，但是CVT变速箱电脑主板经常出问题。总之，放心用吧。对了，我纠正一下。日产的CVT应用很广泛，奥迪用的不多，日产从高端到低端全系都是CVT，高温是罪魁祸首吗？我们再来说说CVT变速箱的“故障门”。●CVT变速箱故障分析根据不同车主暴露的CVT变速箱故障问题，我们可以发现：第一，CVT变速箱确实存在一些故障现象，绝对不是车主瞎编的；第二，这些CVT变速箱出现问题的逍客车型，驾驶过程大体相似，在无误操作的正常驾驶中，满载后持续长时间行驶；上坡时以极高的速度行驶，连续超车。
三种情况都是持续的高扭力运作，为何会造成CVT变速箱故障呢？这还得从它的设计原理说起。CVT直译为无级变速器，顾名思义，没有特定的档位，运作方式类似自动变速箱，但速比的变化又不同于自动变速箱的跳档过程，而是连续的，因此动力传递连续、平顺。在CVT传动系统中，传统的齿轮被一对带轮和一条钢带所取代，每个带轮其实都是由两个锥形盘组成的V型结构，发动机轴连接小带轮，通过钢带带动大带轮。CVT的传动带轮结构比较奇特，分为两个可相对靠近或分离的活动的左右两半，锥盘在液压的推力下可收紧或张开，挤压钢链，调整V型槽的宽度。当锥盘向内运动收紧时，钢链在锥盘的挤压下向圆心外侧方向（离心方向）移动，向内移向圆心。这样，由钢链带动的盘直径增大，传动比发生变化。CVT变速箱虽然已有一百多年的历史，技术比较成熟，具有行驶平顺、效率高、相对省油等诸多优点，但一直没有得到广泛普及，这是由多种因素造成的，其中最重要的是CVT存在几个短期内难以克服的缺点。●CVT变速箱的优缺点1、与传统自动变速箱相比，CVT变速箱的制造成本略高，可靠性不够理想，如果操作不当，出现问题的概率较大。
目前不管是国内还是国外，CVT变速箱很多情况下是无法修复的，只能整体更换，直接导致维修成本居高不下。2、CVT变速箱本身有其固有的缺点，那就是传动钢带所能承受的功率是有限的，一般来说3.0L排量或者300以上的功率是它的上限，但随着技术的不断发展，这个上限已经被打破，但由于结构原理和机械磨损的不可逆性，钢带的使用寿命问题并不能完美解决，特别是当用户喜欢暴力驾驶的时候，可靠性就无法完全保证了。从全球来看，有三家比较大的变速箱厂家，分别是ZF、AisinAW、Jatco，也生产CVT变速箱，日产逍客的CVT变速箱就是日本Jatco提供的。加特可是由日产汽车分拆出来的变速箱部门成立的，后来与从三菱汽车分拆出来的三菱变速箱部门合并，规模进一步扩大，目前已成为全球第三大变速箱供应商。逍客采用的是加特可生产的JF011ECVT变速箱，这款变速箱还应用于日产轩逸、奇骏等车型，以及雷诺科雷傲、三菱欧蓝德、吉普指南者等SUV车型。目前看来，除了逍客之外，其他车型用户并没有出现大规模故障反应。
还有一种可能就是变速箱漏油，导致油量减少，从而引起油温快速升高，CVT变速箱频繁进入保护模式，最终导致损坏。●目前使用CVT变速箱的建议1、行车时，不要把变速杆拉到N、P或R档。虽然变速箱有自我保护功能，专业技师也做过这样的破坏性试验，也没出什么事，但是从前进档换倒档、从倒档换前进档时，最好是完全停车，踩下刹车踏板的同时操作变速杆，否则可能会损坏变速箱。2、由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压完成的，所以要按照厂家规定的周期检查CVT的油质和油量。重点是油量，车主要学会看油尺，油量过多，阻力就会增大，甚至箱体内外都会产生正压。如果油量过少，压力就会减弱，甚至钢带打滑。3、为使其燃油经济性最大化，行驶过程中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可使发动机与变速箱全程保持最佳匹配状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油经济性。4、由于CVT的结构原因，如果检查其相关部件或电路或断电时，必须内部进行特殊的设定程序，才能使CVT正常工作。因此，CVT变速箱的维修应由专业的维修单位进行。
5、车主如果想快速加速，可以在CVT变速箱的自动模式下加速，它能全程保持发动机扭矩输出的最高转速，没有动力波动和换挡“真空期”，所以是最快的加速。而手动模式无法充分发挥发动机的最佳转速，换挡需要时间，所以加速较慢。6、上坡小心溜车，很多CVT变速箱在动力接合的初期都会出现打滑的情况，如果在坡上起步，无法防止车辆在初期打滑，所以CVT变速箱车型在上坡起步时，应配合手刹进行辅助。通过这次日产CVT变速箱“故障门”事件，广大车主知道了CVT变速箱是什么，它有哪些优缺点。这次事件也再一次说明，用户要根据自己实际的用车需求来选择合适的车型。如果你喜欢大载重长途出行，如果你喜欢动不动就踩油门的感觉速度与激情，那么相对娇气的CVT变速箱可能真的不适合你。希望那些驾驶习惯比较激烈的车主们要特别注意，不要太暴力地对待你的CVT变速箱，最大程度地避免你的车出现问题。●CVT变速箱故障比传统自动变速箱略显常见，因CVT变速箱故障而进行车辆维修的并不局限于日产逍客车型，根据我们的相关调查，广汽本田飞度、部分奥迪车型在过去都出现过CVT变速箱故障的情况。至此，我们也可以或多或少得出一个结论，CVT变速箱在日常使用中对扭矩的敏感度更高。
