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动力更强逼格更高 试驾奥迪A6 40 hybrid

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近几年各大厂商都盯准了混动车型市场,像奥迪这种豪华品牌更是不甘落后开发混动车型。A6、A8、Q5相继推出了hybrid版本,虽说A6hybrid上市已有一段时间,但它的那种魔力仍然吸引着我。相比普通版车型高了近20万的售价,轴距和车身尺寸也比A6L有所缩减,它究竟比普通版有哪些过人之处呢。带着这些疑问,编辑有幸对A6hybrid进行了试驾,下面我们就一起来品鉴一下这款车的独到之处吧。

一位成功的商人,钱对他们来说已经是买车最不看重的一件事,怎样能高喊环保主义,怎样能让自己的车与其它车子与众不同或许是他们最想要的,那奥迪A6hybrid对它们来说再合适不过了。时尚科幻的大灯、进口的身份、讲究的内饰用料,混动的环保理念更是一种姿态,这都让奥迪A6hybrid突显其技术实力以及与生俱来的品味。

外观科技之美

在它身上我们没有看到L,也没看到quattro,更没找到一汽奥迪的标识。而是多了hybrid-混合动力。因为它没有L所以它比国产A6L短了92mm,轴距也相应的少了90mm,没有加长的身材也保留了奥迪的原汁原味,让我们看不到那么浓的行政车属性。整体外观风格与汽油版车型没有太大区别,其国产车型上的镀铬进气格栅在混动版本上被取消,为了减小风阻原本雾灯的位置也设计成了扰流的样式。但这台A6hybrid在实用配置上可是没有打折扣,标配的夜视系统。在前脸的标志最后一个圈就可以看到夜视雷达探头。发动机盖、前翼子板以及后备厢盖均采用了铝合金材质,而国产A6是冷成型钢材质,采用全LED大灯设计,精美绝伦,科技魅惑且个性十足。车尾上A640hybrid字样,显示了它独特的个性。轮毂采用了涡轮叶片式造型,据了解这款轮毂有效的降低了空气阻力的效果,配上尺寸为225/55R17米其林PRIMAC3ST浩悦低滚阻轮胎,在静音以及燃油经济性上都有着出色的表现。

内饰彰显品位

A6hybrid的内饰与普通版车型没有太大变化,甚至可以说,在不着车的情况下几乎无法分辨它们的差别。但在编辑看来其精致程度打动了我,条纹实木的装饰彰显整车品味,细小的金属装饰条严谨而精致,方向盘四向电动调节和换挡拨片这种在普通版高配车型上出现的配置同样出现在了A6hybrid身上。但当仪表盘点亮的那一刻起,你会发现和以往完全不同,科技感油然而生,传统的转速表和水温表被输出表和电池电量表取代,但随之带来的问题就是信息丰富的仪表盘也让人有点眼花缭乱,即便您是接触过普通版奥迪车型的驾驶者,您仍然需要再适应一下。不仅仅科技这么简单,奢华的配置一个不少,12声道14扬声器的BOSS音响带给您音乐会般的感受,前排两个座椅都具有按摩功能,根据自己的需要可调节成多种形式的按摩方式。ESP关闭、自动泊车、电动遮阳帘、双区自动空调均为标配,前排主副驾驶席座椅加热和通风功能以及车载局域网都配备在了A6hybrid上。同时名为E-Automatic的空调管理系统可以在车辆熄火时仍然靠电池系统进行制冷,当系统判断电力不足时它会自动启动发动机。此项配置在北京这拥堵炎热的夏天可谓非常实用。

空间足够用

虽然轴距要短于国产普通版奥迪A6,那对于后排空间肯定是会有一定的折扣了,但对于175cm身高的体验者来说,后排的空间仍有一个非常好的表现,能够满足大部分人的乘坐需求。并且座椅无论是包裹性还是舒适性非常出色,打孔真皮座椅让人看着就非常显档次,后备厢电动开启提升了车辆的档次感,但由于电池组占据后备厢一部分空间,也就导致A6hybrid的储物能力不能像国产普通版A6那样出色,但好在后排座椅可按比例放倒,提升了空间的灵活性。

动力暴露了它狂躁的心

A640hybrid的动力来自两部分,首先是2.0TFSI发动机,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,其次是最大功率40千瓦,最大扭矩210牛·米的电动机,因此A6bybrid可发出最大功率180千瓦,最大扭矩可达480牛·米,百公里加速仅为7.5秒,而普通版2.0TFSI版本百公里加速需7.8秒。A6hybrid有三种驾驶模式可供选择,混合动力模式、运动模式、EV纯电动机驱动模式,A6hybrid的永磁同步电机在混合动力系统中扮演着电机、启动机及能量回收装置的角色,在纯电动模式下,能以60km/h的速度行驶约3公里,且最高速度可达100km/h。

A6hybrid的变速箱更是不同一般,它是ZF专门为混合动力研发的8AT变速箱模块,它把电动机集成在变速箱中,发动机与发电机一起组成了一套并联式混合动力。

在驾驶中可以发现,因为电池组而增加了重量但A6hybrid并没因为体重的变化而影响操控感。正因为轴距缩短,同时电池组在车尾增加配重让A6hybrid的操控感更好,让您开起来更顺手,油门踏板更是十分灵敏,当您深踩油门涡轮介入后更会有一个明显的推背感。方向盘力度适中,变速箱换挡非常平顺,仍是那股子不拖泥带水的劲,悬架的调校依旧是偏向于舒适,但在剧烈转弯时,侧向的支持也并没有想象中的那样严重,比A6L多了那么一丝的运动感。但在发动机介入工作时有时会有一个明显的介入感。这对于静音效果和舒适效果还是有一丝影响的。

编辑总结:在这个级别的豪华品牌中,奥迪有着自己一群粉丝,加上这次丰富的配置以及科技的品质更是为奥迪A640hybrid提升了自己的魅力,而且面对全新奔驰E400hybrid和宝马Activehybrid的售价,A6hybrid有着明显的优势,在这个早已不流行土豪炫富的时代,有品质有内涵是最牛掰的生活,并且它不再是那辆满大街都在跑的奥迪A6了。