哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤！曾经的我也是修车界的一位扛把子，经历了重重考核和学习成为了一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型的被誉为最美大众的轿跑车——大众CC。
在一众轿跑车里面，大众CC绝对是非常成功的一款车了，自问世以来就很受欢迎，无边框车门+溜背造型引领潮流，现在没这两样都不敢称自己是轿跑车。不过这种车型一般都是年轻人比较喜欢，所以也算是小众了，而且其实CC跟迈腾相比基本都差不多，就是外形不一样而已，但是价格却贵了几万，愿意为了颜值买单的人还是比较少的。
今天我们的客户小哥就非常喜欢大众CC这款车，他说第一次CC是有一次跟同学打牌的时候，同学开过来的，当时就觉得这个无边框车门太帅了，那个时候他还不懂车，还不知道这是CC，还以为是几十万的豪华车呢。现在他也工作了几年，打算买一辆车代步，一下就想到了CC，不过他觉得新款CC没有以前那个味道了，尤其是车屁股和腰线，那才是CC的精髓，所以就决定买一辆老款的二手车来开开。
他看上的这辆CC是2018款1.8T豪华型，2018年3月上牌，表显里程11.5万公里，当时新车指导价26.88万，现在卖家报价12万。其实5年多的二手车也不算老，不过11万公里的里程数有点大了，但粉丝告诉我卖家给他报的车况是只有两个面喷漆，其它都是原版，他就交了2000定金把车子定了下来。本来一开始他没想过找我们检测，但卖家一直催着他交钱过户，他就感觉不对劲，这才找了我们帮他把把关。
我看到实车的时候，发现这辆车外观有几处很明显的色差，好几块的喷漆，而且有很多配件的缝隙也都很大，漆面看着也不是很好，我都还没开始检测，就感觉这车的车况和卖家报的肯定不一样，给我一种不好的预感，感觉粉丝的2000块钱定金要打水漂。不过咱们做事不能凭感觉，要讲证据，马上就来盘一下这辆车。
前保险杠的缝隙很大，而且做工也很粗糙，那肯定就是有过更换的，里边的水箱框架也是动过的，而且看着很新也是换过的，再看防撞梁也是换过的，有一个螺丝都没有装，该说不说这修理工真是不敬业啊，螺丝都不给装好。
机盖的漆面数值只有60多,低于正常数值太多了，那肯定就是换的附件。看来前边发生过事故，撞击力度还不小，前防撞梁都换了，那这个力度我觉得纵梁多少也有点变形了吧。
果不其然，左前纵梁确实变形了，那这车就是妥妥的重大事故车，什么只有两个面喷漆，完全就是扯淡。但现在客户小哥出去办事了，等他回来再说吧，咱们接着检测。
前面两个大灯毫不意外的都存在拆装更换。
检测外观漆面，发现基本全车都有做漆，看样子不是只有两个面喷漆，应该是只有两个面没有喷漆吧，把我都看笑了！这卖家报的车况真的是绝了，太能忽悠了，完全就是睁着眼睛说瞎话。检测到这里我就感觉这定金应该是打水漂了，外观漆面很差，也不均匀，估计是在小修理厂喷的。
接下来打开机舱检查发动机，这辆大众CC搭载的1.8T发动机最大可以输出160马力，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，百公里加速8.8秒，动力水平一般，代步肯定是够用的，不过建议要买这一代CC的话，还是上2.0T的湿式双离合吧。
发动机的气门室盖有渗油的痕迹，但不是很严重，这个倒是小问题，发动机的棘爪螺丝有过拆卸，从上边来看，应该不是发动机分解维修,就是单纯的换了一个棘爪垫而已。
蓄电池的电量还可以,寿命也没问题暂时也不需要换,刹车油的含水量有点高了，这个就得需要换了，要不然会导致刹车行程较长，容易追尾。
打开车门检查内饰，这套内饰就不用我多说了吧，大众用了10多年的设计了，老气横秋，大众的设计师偷懒了，要是CC的内饰做一点和迈腾的差异化，销量绝对会高很多。不过这辆车的内饰磨损的还不算大，11万公里内饰还能保持这样已经够可以了，至少没有明显的破损。
因为车头存在碰撞事故，所以现在来看下气囊，经过检查发现主副驾驶的安全气囊都没有问题，安全带也没有拆装痕迹，算是一个好消息吧。
下面查看一下内饰有无水泡痕迹，可以看到座驾底部骨架和轨道没有锈蚀和泥沙，地毯空腔、点烟器等地方也没有进水痕迹，可以排除内饰存在水泡嫌疑。
读了一下OBD,公里数没有太大的问题，就是有好多故障码，这些故障码问题也不是很大，有可能是停放时间长了，发动机的失火要不就是积碳多,要不就是该换火花塞和加的汽油燃烧不太好导致的,后期去4S店检修清除故障码就行。
下面把车辆升举起来检查底盘，可以看到发动机和变速箱下部整体比较干净舒爽，没有渗漏的痕迹，马上钻进检查细节。
发动机变速箱连接处的螺丝没有动过，也没有渗漏痕迹，变速箱也没有大修,有轻微渗漏，暂时可以不用管它，不影响使用。
全车的悬挂减震经过检查也没有发现拆装更换、破损老化渗漏的痕迹，状态还不错，后期不用整备。
最后检查前后左右四条纵梁下部，发现只有左前纵梁下部有开裂,这个就是撞击导致的开裂，所以防撞梁一动,纵梁一定要着重看,否则很有可能会吃大亏。那经过两个多小时的检测，这辆大众CC就算验完了，前边纵梁变形开裂，好在变形不太严重,并且没有触碰到气囊传感器，气囊没有弹出，价格合适也不是不能接受。
但在我把完整车况汇报给客户小哥后，他非常气愤，觉得这个卖家满嘴胡话，完全就是在骗人，他要退车！不过卖家说价格还可以再聊一聊，小哥一听价格有的聊，他觉得也不是不能考虑一下，随后两个人就去谈价格了。嗨~刚才还气愤填膺要退车，听到价格能聊之后又真香，果然是不怕事故车，就怕事故车卖你精品价啊。
可以看到同款大众CC在网上的报价就是11万多的样子，今天这辆车12万的价格完全就是卖的精品车，如果在没有了解清楚车况的前提下就把这车买了，那可是亏大了。最后听客户小哥说他把价格砍到了10万，还是把这辆车买了，他说砍下来的这两万块就算白赚的了，毕竟要不是找了我们检测，可能12万他也砍不下来多少钱就买了。不得不说，年轻人的思维果然让人难以捉摸。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，阿坤我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题，尽管问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
