速腾作为国内紧凑车市场的重量级选手，常年盘踞在销量排行榜的前几位，国内的用户对于速腾车型也是相当的熟悉，当您咨询朋友想买辆家用车时，得到最多的建议就是速腾。不过，今天我们试驾的速腾GLI，了解的人估计不会太多。我们都知道高尔夫GTI，也就是高尔夫的性能版的车型，作为GTI的三厢版“孪生兄弟”GLI诞生于1984年，当时是以Jetta为蓝本开发出的高性能车型，所以可以称之为Jetta高性能版。2013年，第六代GLI车型正式引入国内，也就是国内的速腾高性能版——速腾GLI，它的引入进一步丰富了一汽大众的速腾车系。
今天，我们试驾的便是第六代速腾GLI的中期改款车型。当我拿到这台试驾车时，我问了身边的几个同事，他们也都是一汽大众的车主，不过似乎他们并不知道速腾GLI这款车。当我略一解释，他们的兴致立马就来了，纷纷表示想要“爽”一圈，而我也很想体验一下，当家用和性能这两个矛盾属性集于一身时，会迸发出怎样的激情！
说个题外话，当我提车回公司的路上，发现后面有两辆车一直尾随，从后视镜上我看见他们一直拿着手机在拍，估计是我这红色速腾GLI有点拉风，他们应该以为开车的是个美女什么的，不知他们在超车时发现我是个大老爷们会是什么表情。当然，我怎么会给他们超车的机会，哈哈！
外观：颜值提升运动感十足
说完闲话聊正题，虽然是改款车型，新速腾GLI在外观上与老款差别并不大，但经过一些细节的修改，“X”型的前脸比老款更加个性张扬。新速腾GLI前脸加入了家族性能车特有的红色线条，与两侧的前大灯连接并延伸至其内部。下进气格栅造型也进行了修改，黑色蜂窝状的格栅设计令新车变得更加激进。另外，外后视镜采用了与高尔夫R相同的哑光镀铬设计，翼子板两侧也加入了显著的GLI标识，凸显出新速腾GLI性能车的身份。
新速腾GLI尾部加入了立体扰流尾翼，并集成高位刹车灯，与老款车型低调的尾部设计形成了鲜明对比。需要说明的是，这个尾翼可不光是为了造型好看，它在空气动力学方面也有出色表现，据说在时速120公里以上时尾部升力优化达到43%。新速腾GLI配备全LED尾灯，外观做了熏黑处理，排气管依旧采用了单边双出的设计，整个尾部看起来更加时尚、运动感十足。
速腾GLI采用的是普利司通Potenza系列的高性能轮胎，轮胎规格为225/40R18，运动型低扁平比的宽胎不仅操控一流，而且具有良好的视觉效果，非对称胎纹具有良好的排水能力，提高了轮胎抓地力。
内饰：注重细节Alcantara材质是亮点
作为速腾家族成员，新速腾GLI的内饰依旧是我们熟悉的大众风格，不过一些细节方面的处理以及大量Alcantara材质的加入，也在一定程度上提升了内饰的档次。新速腾GLI的方向盘采用了与高尔夫GTI相同的三幅真皮多功能运动方向盘，底部的LOGO改成了GLI，手感非常不错，与老款相比，操控性和视觉效果都更加出色。
车厢内部，前后排座椅、方向盘、换挡杆等地方采用了大量的红色缝线，加上新加入的车门饰板红色氛围灯，运动感分分钟爆棚。作为新速腾的顶配车型，新速腾GLI采用了老款所没有的一键启动，同时还配备了ESP和雷达的开关。新速腾GLI配备有6.5英寸液晶触摸屏，触感和反映都还不错，不过新车并没有与时俱进地采用MIB系统，而采用的是RNS315系统，所以并不能支持CarPlay功能，略有遗憾。
空间：日常使用足够
作为家轿王者，速腾的空间表现一直令人满意，新速腾GLI当然也不例外，前后的乘坐空间都可圈可点。值得一提的是后备箱的空间表现出色，整个后备箱宽大而平整，510L的容积足够满足家庭日常使用，而且还可以通过将后排座椅等比例放倒，进一步扩展空间，这样放置一些较长的物体会更加方便。另外，速腾还配备了非全尺寸的备胎。
动力：动力系统未变表现出色
新速腾GLI与老款一样，依旧采用了大众第二代涡轮增压发动机，没有换装第三代EA888略有遗憾。该发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，相比第三代EA888发动机，少了15kW和70N·m。传动系统，匹配的是6速湿式双离合变速箱，并提供有S运动模式。虽然没有使用第三代EA888发动机，但目前的动力系统匹配已经很成熟，表现也很出色。
实际驾驶感受：起步的时候，没有想象中那种狂暴的动力输出，反而比较平稳，深踩油门，转速提升到1700rmp时涡轮介入，此时油门响应要快了不少，最大扭矩得到完美释放，性能车的特性体现的淋漓尽致。当然如果你想获得更多的运动激情，那就切换到S档吧，此时的油门响应很灵敏，每一脚下去都能获得出色的动力输出，分分钟拥有强烈推背感。作为性能车，新速腾GLI也配备了换挡拨片，在S档下，配合换挡拨片，你会获得更加富有激情的降档超车体验，整个响应过程相当迅速。
悬挂方面，新速腾GLI采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，这也是与普通速腾本质上的区别。经过重新调教过的底盘，比老款更偏运动，路感回馈清晰，但偏硬的悬架调教对于后排乘坐者来说，体验就没那么好了。另外，方向盘的指向也很精准，偏硬的悬架在高速过弯时，也可以为车身提供有力的支撑。
除此之外，新速腾GLI还加装了音效发生器，排气声浪虽然不如GTI的电子发声器那么令人亢奋，但发动机的轰鸣加上GLI独有的声浪也足够点燃你的运动激情。
小结：喜欢性能车的朋友，大多会选择操控性更好的两厢车，比如高尔夫GTI，甚至高尔夫R。所以，定位于紧凑级性能车的新速腾GLI，它的消费群体会偏小众一些，而且这款车的动力系统也并没有进行升级，比起大众家族其他性能车还是略有欠缺。不过，作为一款偏家用的性能车，速腾GLI还是有其独特的魅力，如果你想在日常满足家用的同时，上下班的路上再来上点激情，速腾GLI就是你的那道菜。
