2017年还有1个月就要结束，在过去一年，汽车后市场迎来了很多新的变革，升级了很多新的思维。汽配供应链体系，也从单纯的B2B或B2C，升级为S2B2b2C的全供应链模式。京东也通过收购淘汽档口，正式切入汽配B2B市场。无论是传统汽配厂家，还是汽配经销商或联盟，抑或是汽修连锁、4S店，虽然各自痛点不同，但都深切感受到了来自政策和市场方面的双重压力。尽管颠覆类模式在后市场已基本证明行不通，但是广大汽配厂家、汽配联盟、连锁该如何完整自身的转型升级，在下一个时代不被淘汰，北京新汽联科技有限公司（简称“优汽”）的团队给出了一个不错的答案。
11月30日，优汽“自电商+智慧物流”主题发布会，在本届上海法兰克福展隆重召开。全新升级5大战略和5大产品线，完成了从S到B再到b的全供应链体系搭建，帮助广大汽配厂家、汽配联盟、连锁完成供应链管理系统上的升级。来自汽车维修行业协会、汽后市场专家，以及各类汽配厂商、汽配门店等潜客，参加了本次发布会。
会议上，来自中国汽车维修行业协会的王逢玲副秘书长、笛威欧亚董事长刘晓冰、人保金服供应链负责人徐华有、河南汇泰董事长卢钦旺、偲腾科技总经理杨文光、奔宝联运营总监苏令等领导、大咖，分别从国家政策、行业市场、保险公司、汽配经销商等角度，分享了自己对汽车后市场，特别是汽配供应链目前面临的痛点及未来可能解决方案方面的真知灼见和宝贵意见。
思维不断升级，才有可能找到解开后市场大门的钥匙
作为优汽的创始人兼CEO，岛主做了“自电商+智慧物流”主题发言。岛主分享了过去四年来自身思维的不断升级，从对行业的隔靴瘙痒，到慢慢找到感觉，有了自己的创新产品优汽小闭环，再到今天全新升级到小闭环2.0。每一次，都是对行业了解的再次加深，思维方式的再次升级。
岛主谈到，2014年到2015年的时候，整个汽车后市场颠覆类模式很多，但到2016年下半年的时候，汽车后市场进入下半场，以传统企业为中心，各类联盟快速发展。联盟的发展将会经历三个阶段：第一个阶段是松散型的渠道联盟；第二阶段是从联盟到联邦；第三阶段是从联邦走向连锁。当松散的联盟，建立了自己的体系、系统，有了契约，便会升级为联邦。之后继续深入发展，联盟成员之间进一步融合，系统进一步对接，将从联邦最终走向连锁。目前行业里不少松散联盟，已经开始通过优汽提供的供应链系统，完成从联盟到联邦的升级。未来三年，中国汽配供应链市场和汽修维修企业市场的渠道将发生很大变化，区域联邦化、连锁化的明星企业和明星品牌将会不断涌现。对于汽配制造商和品牌商来讲，在市场力量的推动下，会有更多的品牌拓展国内市场，不断扩大消费基础、市场基础、渠道基础，产生更多的后市场品牌。
互联网的特性之一就是去中心化。汽车后市场从业者散、乱、差，同时又非常的本地化，强调本地服务，去中心化是其一个非常重要的特性。对于去中心化的区域汽配联盟、连锁，自己开发一套供应链管理系统，不仅费时，而且费钱。换个思维，通过优汽小闭环这样的产品，只需花原来十分之一的钱，二十分之一的时间，便可以达到同样的效果。
“自电商”和“智慧物流”，优汽对行业开出的药方
和其他市场类似，汽车后市场也存在很多赛道。赛道选择的好坏，往往很大程度上影响一个企业的命运。对于优汽的赛道，岛主选择的是“自电商”，不是自己去建立一个平台，而是帮汽配厂家、经销商、汽修店，特别是各类区域联盟企业，搭建属于自己的供应链管理平台，同时提供丰富的互联网社群营销工具，帮助企业拓展更多新客户。从做存量，到帮助开拓增量，优汽找到了自己的盈利方式。尽管目前行业的互联网化水平还不是很高，但是未来三五年，整个行业将迎来拐点，其中一个重要的指标就是线上使用率。当这个比例超过20%的时候，整个行业将迎来真正的爆发。“自电商”概念下的优汽整套供应链管理系统，将帮助各区域明星企业，在行业拐点来临之前，抢到通往未来的船票。
对于汽配物流，优汽的做法和“自电商”类似，并不是自己去经营汽配物流公司，而是提供一套现代化的汽配物流管理系统，给到各地的汽配物流公司使用，聚合各地优质汽配物流资源，逐步构建一个覆盖全国的汽配物流网络，更好的服务于上游汽配厂家、经销商。通过将“自电商”和“智慧物流”背后的系统打通，充分赋能各地区域明星企业，行业的拐点将加速到来。
优汽将自身市场定位为服务于各类联盟和连锁企业。当联盟或连锁成员达到一二十家这个量级的时候，他们会发现，供应链管理是个非常头疼的问题。通过优汽小闭环产品线，除了可以完成多对多全车件询报价、配件集采、供应链管理、支付对账管理等等存量相关的操作之外，而且可以优汽提供的营销工具，帮助企业完成增量。目前大师钣喷、易快修、西安恒泰、欧亚米修等等这样的维修连锁企业，已经优汽小闭环的客户。
亮出成绩单，优汽药方取得初步成果
经过过去一年的发展，岛主带领的团队，在“自电商”和“智能物流”领域，取得了不错的成绩。已经服务十多家汽配联盟企业，一千多家汽修连锁门店，配件数据库超过130个厂牌，覆盖2万过个车型，五千多万SKU。优汽智达已覆盖六个省份，200多条线路，每天发车超过400个班次，月运单已超过15万单。
优汽的整个供应链架构，也从原来的B2B，升级为S2B2b。这里的S指的联盟公司或总部公司，如果上游是厂家，这里的S也就换成了F。针对S的客户需求，优汽提出了二级分销体系，提供集采、收单等功能，帮助配件厂家、联盟公司管理好经销商网络。对于B端，可以通过多对多全车件询报价系统，EPC数据库，快速响应客户采购需求，B和B和S之间可以开放相应库存，完成相互调货。对于b端，也可以询报价体系，向上游快速低价采购零部件。金融服务和营销工具，始终贯穿其中，“优享贷”帮助缓解账期资金占用，“智汇眼”帮助拓展更多客户。
新5大战略：自电商、智慧物流、快速营销、技术托管、开放平台
针对汽车汽车后市场最新现状，岛主阐释了优汽最新的五大战略：
1、自电商
帮助企业搭建自己的品牌自有电商门户，以客户为中心，品牌为主导，线上线下结合，实时在线，柔性架构，各作业环节全网化，客户即社群，品牌即媒体。帮助企业全渠道营销，全服务覆盖，全供应链掌控，完成场景融入、连接融入、瞬间融入、影响融入。
2、智慧物流
当前汽配物流行业小、乱、差，没有标准，服务不可控，跑路现象严重。通过优汽智达系统，全程移动化、可视化操作，通过专用三方手机快速完成分拣、装车、签收等扫码操作，代收资金全面管控，支持一物一码，开放接口方便对接其他平台。
3、快速营销
为了帮助企业完成更多增量，优汽提供“智汇眼”和“品牌红娘”工具，帮助企业更好进行移动互联网下的社群营销。“智汇眼”以企业信用数据为基础，拥有社群机制下的企业名片，自带营销功能，全面LBS和移动化。
4、技术托管
为了缓解众多企业IT开发压力和成本，以及不懂互联网、思维差异等导致的开发出来的产品难以落地的问题，优汽可以通过充当企业外包IT部门的方式，帮助企业定向开发相关产品。企业只需要提前充值5万或10万，便可以用较低的折扣价格，消费优汽IT技术服务。部分优质企业，还可以成为优汽的股东。
5、开放平台
互联网的精神之一就是开放。优汽开放自己的系统给全国各类合作伙伴，同时也愿意代理友商产品，和各类企业开放合作，共同把市场做大。城市也会有版主代理，一起去拓展区域市场。
新5大产品：小闭环、优汽智达、小程序、智汇眼、产品代理
除了发布最新的五大战略之外，岛主还带来了5大产品：
1、小闭环
拥有行业最全的EPC数据库之一。下游修理厂可以通过VIN+OE或VIN+图片的方式，结合EPC数据库，快速选定配件。支持俗称转OE，数据快速匹配上传等功能。
2、优汽智达
行业内最最先进汽配物流系统之一。货主可以自主下单，司机可以扫码装车、签收，快速分拣，智能纠错，全程移动可视化操作，快速结算对账，配送状态收发双方实时可查。
3、小程序
中小汽配商品牌营销神器。分为商城版和品牌营销版，后者除了可以完成商品采购销售功能之外，还拥有EPC查询、IM客服、采购小工具等实用功能。
4、智汇眼
企业互联网化营销利器。按照区域、类型等条件，快速寻找适配的潜在客户信息，相互沟通交流，完成线上拓客。提供产业地图，可视化查看附近潜客信息。同时提供EPC查询等辅助工具。
5、产品代理
优汽开放平台，和其他友商进行开放合作，开放数据接口，完成系统对接，互推对方产品。目前已代理和对接行业内数家领军企业ERP、CRM等管理系统。
优汽五大新战略和五大产品升级，再次深度赋能汽配品牌商、汽配联盟、汽修连锁等客户，帮助其提升整个供应链管理水平。优汽也将继续坚持自己的使命，不断升级自身的思维和产品线，为行业带来更多价值，推动行业加速变革进程。
