300公里航，7万出头，五菱扬光客车版是否物超所值？
最近，新能源汽车市场可谓是红红火火，各大车企纷纷推出自家的新能源车型，其中不乏一些价格亲民的选择。就在前不久，五菱汽车也加入了这股新能源大军，推出了一款名为＂扬光客车版＂的纯电动多用途车型，售价区间为7.38万元至7.98万元，最高航里程可达300公里，让不少消费者对其是否物超所值产生了浓厚的兴趣。
五菱扬光客车版作为一款纯电动多用途车型，自然也就拥有了不少值得一提的卖点。就是它那实在亲民的价格。售价7.38万元起步的扬光客车版标准型，相比同门类的很多竞品车型来说，价格确实要低不少。即便是售价7.98万元的顶配豪华型，在目前新能源车型的价格水平下，也算是相当实惠了。五菱扬光客车版的价格之所以如此亲民，很大程度上得益于五菱品牌多年来在国内市场的深耕细作，以及对成本控制的高超手段。
五菱扬光客车版在空间方面也是相当出色。该车型提供5座和6座两种布局可选，无论哪种布局，都能为乘客提供十分宽敞舒适的乘坐空间。尤其是对于那些经常需要拼车出行的上班族和学生党来说，扬光客车版绝对是一个不错的选择。宽敞的车内空间也使得扬光客车版在家用代步和商务出行方面拥有了得天独厚的优势。
尽管五菱扬光客车版在价格和空间方面都有不错的表现，但它也并非完美无缺。就是航能力这一块，300公里的工况法航里程对于一款纯电动车型来说，实在算不上出众。
从这个角度来看，五菱扬光客车版的300公里航里程，显然还有一定的提升空间。以目前主流纯电动车型的航水平来看，400公里以上的航里程才算是比较理想的水准。扬光客车版在这一方面确实还存在一定短板。
不过，与同级别的低价纯电动车型相比，扬光客车版的续航表现其实已经不算太差了。在这个价位区间内，很多车型的续航里程甚至只有200多公里，所以扬光客车版的300公里续航，还是有一定优势的。
五菱扬光客车版在动力性能方面也只能算是中游水准。官方数据显示，扬光客车版搭载的是一款最大功率为90kW的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为10秒，最高时速为120km/h。
从这些参数来看，扬光客车版的动力输出和加速性能都只能算是一般水平，并不出众。尤其是在高速公路等需要较强动力支持的场景下，它的表现可能就会显得有些力不从心了。
五菱扬光客车版在配置方面也相对比较简单。从目前公布的信息来看，该车型的标配和选配项目都不算太丰富，与同级别的一些竞品车型相比，确实还有一定差距。这或许也是五菱为了控制成本，从而实现扬光客车版的低价格定位所做出的一个取舍。
对于一款定位于城市代步和商务出行的车型来说，过于丰富的配置未必就是硬性需求。相反，五菱扬光客车版简单实用的配置理念，或许更加契合了它的实际使用场景。
