文：懂车帝原创付博
新款奔驰G500
[懂车帝原创产品]3月26日，新款梅赛德斯-奔驰G级G500和AMGG63正式发布，新车作为改款车型对外观造型细节进行了微调，同时优化了动力系统，G500车型搭载3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统；G63车型搭载4.0TV8发动机+48伏轻混系统。此外，根据此前报道，奔驰纯电G级也将于4月底正式亮相。
国内在售的2024款奔驰G500
新款AMGG63
国内在售2023款AMGG63
从官图来看，新款奔驰G500依旧保持阳刚方正的造型，这是G级车经典的设计语言，充满了力量感。新车中网与现款车型一样使用横向饰条修饰，不过其前包围的造型有所改变，视觉效果更加粗犷，更有力量感。
新款AMGG63前脸依旧为AMG家族式的直瀑式设计，其前包围两侧造型也进行了调整，从开放式的蜂窝状修饰改为了页片式装饰件，在两边的位置设置有雷达单元。
新款G级的侧面造型也没有变化，硬派是唯一的主题，粗壮的腰线贯穿车侧，加强“硬汉”气质。官方展示的新款AMGG63配备有车顶平台和攀爬梯。车顶平台不仅可以载物，对于扩展越野和穿越装备也提供了极大地便利性。
哑光hyperblue车漆
新款G500车型首次提供钠石蓝色车漆，可选择黑色迎宾踏板，并提供采用全新设计的18英寸至20英寸的多种轮辋选择。
新款AMGG63提供专属哑光hyperblue车漆，标配全新设计的20英寸5辐AMG轻合金轮辋；提供20-22英寸的6款不同轮辋设计，其中3款轮辋采用双色设计，1款轮辋采用三色设计。还提供全新的碳纤维外观选装组件，深色镀铬格栅、外后视镜罩和车身防护条、后门备胎罩、保险杠和前后下护板均以碳纤维材质包覆。其他组件包括哑光黑色/黑色金属漆备用轮辋，以及前后深色的转向指示灯和车灯。
越野性能方面，新款G500沿用高离地间隙、长悬架行程、梯形车架、机械差速锁、刚性后桥和独立前悬架等越野元素，轴间最小离地间隙达241毫米（汽油车型），最大涉水深度700毫米，在35度的侧倾斜坡上仍可保持高稳定性，接近角为31度，离去角为30度（不带拖车钩）。此外，在越野模式下，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的重要数据。此外，基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，可以在中控屏上显示前方路径的视图。
全新梅赛德斯-AMGG63可选装带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMGACTIVERIDECONTROL）悬架，不仅令操控精准性和乘坐舒适性提升，也优化了悬架在越野和公路等状况下的表现差异。
主动式液压元件取代了传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾
自适应减震器设有两条液压回路，通过自适应减震器的控制阀门，直接将减震器的腔室与四个车轮和管路相连。这种设计可以显著降低车辆的侧倾，同时保持较大范围的横向弹簧刚度
同时，这一系统也有效提升了直线行驶和公路颠簸路面时的乘坐舒适性
搭载AMG越野组件PRO版（AMGOffroadPackagePRO）和AMG主动式行驶控制（AMGActiveRideControl）悬架后，全新梅赛德斯-AMGG63还可提供两种额外的模式：
AMGTractionPRO：在“岩石”和“沙地”的动态操控选择模式下，四轮根据路面实时控制驱动扭矩，以及选择性地适时制动，由此提供最大牵引力
AMGActiveBalanceControl：可在所有越野驾驶模式（越野、沙地、岩石）下调节侧倾刚度，包括从低至高共三个档位，使得悬架性能在舒适性与操控精准性之间保持最佳平衡。由此，在越野驾驶状况下，显著提升车身控制、接地性能和牵引力
内饰方面，新款G500和AMGG63的内饰造型设计没有变化，与现款车型基本保持一致，配备最新一代MBUX智能人机交互系统和多媒体触控显示屏，以及最新一代方向盘。此外，更多舒适功能也被引入全新G级越野车，例如无钥匙进入功能、温控杯架、无线充电板、前排车门扶手加热、MBUX后排娱乐系统等。此外，新款G级首次提供主动紧急停车辅助系统、基于场景的车速调节系统和车道居中系统。
“MANUFAKTUR匠心高定”个性化定制选择的覆盖范围进一步扩展，为外观和内饰提供丰富的定制化服务，首次提供MANUFAKTUR匠心高定驼绒米色/黑色双色皮革内饰。
动力方面，新款奔驰G级G500车型搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，发动机的最大功率449马力，峰值扭矩560牛·米，电机可额外提供20马力。最高设计车速为210公里/小时。
