澳大利亚买家对丰田的混合动力汽车情有独钟，其最新版本将运动驾驶体验与时髦外观相结合。
从男子气概的utes到高级SUV和外观时尚的跑车，澳大利亚人在2020年购买了各种各样的新车。
丰田已经打破了C-HRSUV的模式，其时髦的造型与该品牌通常的保守外观大不相同，其最新版本带有新的GRSport徽章。我们了解它的全部内容。
价值
丰田C-HR占据了流行的中型RAV4和小型YarisCross之间的空间。
C-HR将引人注目的外观与丰田的可靠性相结合。
买家可以选择两轮驱动和四轮驱动，以及混合动力车型。提供三种装饰级别：GXL、Koba和GRSport。
基本GXL两轮驱动汽油形式的起步价约为34,600美元，此处测试的GRSport价格上涨至约41,600美元。
GR代表GazooRacing——丰田的新性能子品牌——但这款车型是一种造型练习，而不是性能变体。
对于小型SUV来说，这是一大笔钱，但它带来了强劲的混合动力性能、运动型驾驶特性和一长串标准设备，包括19英寸大合金轮毂和内外GR徽章。
这种GR模型更像是一种造型练习，而不是一种性能变体。
仪表板布局实用，但缺乏令人惊叹的因素，仪表盘中的4.2英寸信息屏幕不像某些竞争对手那样现代。
不过，8英寸的中央触摸屏尺寸合适，兼容AppleCarPlay和AndroidAuto，以及蓝牙和卫星导航。
丰田保证C-HR五年/无限公里，五年内维修非常便宜，1000美元
舒适
皮革装饰的加垫运动座椅紧紧拥抱前排乘客，但它们不提供类似价格的Koba变体中的加热功能。
皮革包裹的方向盘和变速杆，以及GRSport踏板和车门饰板，让座舱感觉有点特别。
运动型座椅为前排乘客提供出色的支撑。
不过，机舱有点舒适，由于倾斜的车顶线和小而高的窗户，后排座椅尤其让人感觉有点幽闭恐惧症。
尤其是年幼的孩子很难看清窗外。
缺少后部通风孔和USB充电点令人失望。
GRSport的悬架比C-HR系列的其他车型更坚固，但它仍然可以轻松驾驭充满麻点的城市街道。
后座有点局促。
安全
丰田涵盖了所有的安全基础。如果GRSport检测到潜在的碰撞，它会自动为汽车和行人制动，如果汽车处于盲点，它会通知驾驶员。
后方交叉路口警报使从车道和狭窄的停车场倒车变得轻而易举，在有车来时提醒您。
如果C-HR检测到您偏离车道，它会让您保持在车道上，轻轻拉动方向盘将您引导回车道。
驾驶
油电组合不会产生大量动力，但电动机的瞬间扭矩让它感觉很爽。
紧凑型SUV并不以其驾驶能力而闻名，但GRSport像舱门一样拥抱角落，由于其更坚固的悬架，感觉既稳定又敏捷。锐利、直接的转向增加了乐趣。
GRSport比大多数SUV更适合驾驶。
在陡峭的山坡上感觉有点费力，因为非涡轮发动机必须高转速才能达到其动力储备。
C-HR紧凑的比例和机动性使其在狭窄的城市街道和停车场中导航变得轻而易举。
油耗据称为4.3升/100公里，我们的油耗接近这个数值，尤其是在城市驾驶中。标准汽油发动机需要优质燃料，但混合动力车只需要定期，增加了燃料节省。
判决3.5/5
C-HR非常适合驾驶和省油，但价格昂贵且更适合情侣而不是家庭。
备择方案
斯柯达KamiqMonteCarlo
运动外观，强劲的涡轮发动机和开裂的驱动器。双离合汽车在低速时可能会有点粘。
马自达CX-30G20TouringFWD
优质的驾驶室、引人注目的外观设计和驾驶乐趣。引擎虽然缺乏一点改进。
HyundaiKonaN-Line
强劲的涡轮发动机和转头看起来，但相比之下，它很渴。
丰田C-HRGRSPORT
发动机：1.8升四缸汽油和电动机，90kW
保修/服务：5年/无限公里，5年1000美元
安全：七个安全气囊、自动紧急制动、盲点监控、后方交叉路口警报、车道保持辅助
油耗：4.3L/100km
货物：318升
